Замена втулок стабилизатора чери амулет сам

Как сделать замену стоек и втулок стабилизатора Chery Amulet (A15)

Замена стоек и втулок стабилизатора Стойка стабилизатора Чери Амулет (A15) является важным связующим звеном между самим стабилизатором и поворотным кулаком, или ступицей. Эта деталь в Chery Amulet (A15) необходима для ограничения подвижности некоторых других важных деталей автомобиля, что крайне необходимо при вхождении Чери в повороты. В этот момент движения на машину начинают одновременно воздействовать разные силы, что резко увеличивает общий уровень нагрузки на подвеску авто.

Стойка стабилизатора Chery Amulet (A15) предназначена именно для гашения этого отрицательного явления и, естественно, под повышенной нагрузкой начинает изнашиваться. Сама запчасть выглядит как металлический стержень, на концах которого расположены втулки, направленные в противоположные стороны.

Еще одна важная деталь подвески – втулка стабилизатора Чери Амулет (A15). Такая втулка может быть представлена одним из двух вариантов: сферическая или резиновая. Важность целостного состояния втулок стабилизатора Чери Амулет (A15) очень велика, так как они непосредственно влияют на долговечность стоек стабилизатора и снижения общего уровня шума.

Как самостоятельно определить неисправности стоек стабилизатора Chery Amulet (A15)? Существует несколько признаков, которые позволяют определить, что стойки стабилизатора требуют скорейшей замены.

Возможны два варианта диагностики этого узла ходовой:

• Визуальный;
• Механический.

Если визуально заметно, что втулка стабилизатора Чери Амулет (A15) имеет трещины, разрывы, другие следы механического повреждения, то для избежания возникновения проблем их следует заменить.

Механический вариант диагностики заключается в следующих действиях:

• Вывернуть колесо Chery Amulet (A15) сильно в сторону.
• Взяться за стойку руками и попытаться покачать ее в разные стороны.

Люфт или скрип стабилизатора Чери Амулет (A15) невозможно определить визуально, поэтому для механического метода требует применять силу. Если последнее описанное действие выполняется с легкостью, то, вероятно, пришли в негодность шарниры стойки. Признаки для замены втулок и стоек стабилизатора Chery Amulet (A15):

• Появляется посторонний звук при преодолении средством передвижения каких-либо препятствий. К примеру, «лежачего полицейского».
• При обычном движении может наблюдаться произвольное смещение Чери в одну из сторон.
• Во время прохождения поворотов на Chery Amulet (A15) появляется излишний крен в противоположную от направления движения сторону.
• Во время процесса торможения или прохождения поворотов наблюдается излишнее раскачивание кузова Чери Амулет (A15).

Во всех этих ситуациях рекомендуется незамедлительно приступить к замене деталей этого узла на новые.

Ремонт стабилизатора Чери Amulet (A15) в гаражных условиях происходит следующим образом:

• Транспортное средство загоняется на яму, ставится на ручной тормоз. Колеса дополнительно блокируются башмаками или другими средствами.
• Откручивается крепежная гайка. Если этот этап вызывает затруднение, то рекомендуется предварительно воспользоваться WD-40. При откручивании гайки необходимо зафиксировать шестигранником полуось Чери, чтобы она не прокручивалась во время данного процесса.
• Для демонтажа шайбы и гайки штока потребуется использовать ключ на 27. Но перед этим необходимо приподнять ремонтируемую часть Чери с помощью автомобильного домкрата.
• Чтобы добраться до основных креплений стойки Чери Амулет (A15) потребуется отвести в сторону суппорт. Для этого достаточно открутить верхний крепежный болт, а нижний немного ослабить.
• После демонтажа болтов крепления можно легко достать стойку, которая требует замены.

Перед установкой нового стабилизатора Чери Амулет (A15) рекомендуется также поменять втулки, так как именно после снятия стоек можно выполнить подобную процедуру.

Технология, как заменить втулки стабилизатора Chery Amulet (A15):

• Оставить Чери в приподнятом состоянии.
• Выполнить откручивания фиксирующего болта подрамника.
• Убрать домкрат, который опустит автомобиль, одновременно приподняв подрамник.
• Демонтируется крепежный хомут, затем сама втулка.
• После демонтажа болтов крепления можно легко достать стойку, которая требует замены.

При установке новой втулки в Чери Амулет (A15) важно следить за тем, чтобы специальный разрез на ней находился с противоположной от Вас стороны. Сборка этого узла происходит в обратном, описанной технологии, порядке.

Источник

Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости Chery Amulet

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия поперечины передней подвески, ключи «на 18», «на 19».

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите передние колеса.

Предупреждение: Ослабляйте и затягивайте болты крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.

2. Снимите поперечину передней подвески.

Примечание: Снимать поперечину передней подвески необходимо потому, что снять скобы крепления штанги стабилизатора к поперечине передней подвески на автомобиле невозможно из-за слишком малого зазора между скобами и основанием кузова.

3. Выверните по одному болту скоб крепления штанги стабилизатора к поперечине и отверните по одной гайке крепления стоек стабилизатора к рычагам подвески.

4. Снимите со стоек стабилизатора нижние тарелки.

5. . и нижние резиновые подушки.

Примечание: Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените.

6. Снимите скобы крепления штанги стабилизатора к поперечине.

Примечание: Сильно корродированные, деформированные скобы или с поврежденной резьбой замените.

7. . и снимите стабилизатор.

8. Снимите со стоек верхние резиновые подушки.

9. . и верхние тарелки.

10. Снимите со штанги стойки.

Примечание: Если резьба стоек повреждена или сильно деформированы и затвердели их резиновые втулки, замените стойки в сборе.

11. . и резиновые подушки ее крепления к поперечине передней подвески.

Примечание: Замените подушки, если они сильно деформированы или затвердели.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию, болты и гайки затягивайте моментом, указанным в приложении 1.

Примечание: После замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Источник

Замена сайлентблоков передних рычагов Чери Амулет, меняем втулки стабилизатора

Любой автомобиль – это транспортное средство со сложным устройством, в составе которого целый ряд своих систем с многочисленными деталями и элементами.

Каждый из них выполняет свою функцию, обеспечивая выполнение одной общей задачи: передвижение по дорогам разного уровня и состояния без опрокидывания.

Так, для соединения кузова такого автотранспортного средства, как суперкомпактный легковой автомобиль Чери Амулет , с дорогой, в его устройстве предусмотрена подвеска.

Это специальная система, состоящая из многих рычагов, узлов и деталей.

Конструкция автомашины предусматривает наличие передней и задней подвески.

Существует несколько различных видов, как задней, так и передней подвески.

Хотя есть многие элементы, которые присутствуют почти во всех видах.

В данном случае спереди установлена многорычажная независимая подвеска типа МакФерсон и одним из основных элементов её являются рычаги .

Рычаг — это жёсткая, изготовленная из металла, штанга специфической формы с рёбрами жёсткости, выполняющая функцию связывающего звена подвески с кузовом авто.

Кроме того, рычаги подвески обеспечивают регулирование наклона автомобиля или крена его кузова во время выполнения поворотов.

Существуют нижние и верхние такие элементы передней подвески.

Для того, чтобы они могли передавать усилия подвески на кузов чётко и плавно, без рывков и заедания, их соединения в общей системе подвески осуществляется через специальные сайлентблоки .

Это металлорезиновые изделия, выполняющие роль шарниров и обеспечивающие плавное и надёжное, без вибраций и толчков, соединение разных металлических деталей.

В данном случае речь идёт о рычагах передней подвески.

Внутри каждого из сайлентблоков устанавливается цельнометаллическая втулка .

По состоянию резины этих изделий определяют необходимость их замены.

Выполнить замену сайлентблоков рычагов подвески, а также их втулок, может самостоятельно каждый владелец автомашины.

А при наличии в гараже пресса, эта задача вообще не представляет особой сложности и для её выполнения требуется значительно меньше времени.

Меняем самостоятельно сайлентблоки, а также их втулки, рычагов передней подвески Chery Amulet

В предлагаемой очередной статье мы расскажем о том, каким образом заменить своими руками сайлентблоки и их втулки рычагов передней подвески автомобиля Чери Амулет.

• Для удобства выполнения такого рода ремонта мы снимаем передние колёса автомобиля.

• А также с той целью открутили и защиту двигателя.
• Зато теперь мы получаем свободный доступ к любому из элементов передней подвески.
• Для того, чтобы можно было демонтировать передние рычаги, необходимо для начала открутить передний болт креплениякаждого из них.

• Дальше также откручиваем задний болт.

• И заодно придётся открутить болты, с помощью которых крепится шаровая опора.

• Как правило, начинаем с гайки стойки стабилизатора, как на правом рычаге, так и левом.

• И потом поочерёдно откручиваем болты крепления шаровых опор с одной и с другой стороны.
• Ну и в завершение отпускаем передние болты на левом и на правом рычаге.
• В результате сняли мы оба рычага передней подвески.

• Нужно сказать, что если предварительно очистить все соединения от грязи и обработать аэрозольной жидкостью WD-40, то, как правило, все болты и гайки потом отпускаются вполне нормально.
• Хотя бывают иногда исключения.
• В нашем случае на одном из изделий не получалось сразу вытащить втулку одного из сайлентблоков.
• Поэтому пришлось немного повозиться.
• А так вообще, на это много времени не требуется.
• Так, как в нашем гараже имеется пресс, то мы после демонтажа относим оба рычага к этому прессу.
• Также необходимо отметить, что, пользуясь случаем, коль мы уж в этом месте затеяли ремонт, то решили заодно заменить и втулки на стабилизаторах.

• А также можно заменить и сами стойки стабилизаторов.

• Однако, снять, а тем более заменить втулки стабилизатора так просто нам не удастся.
• Дело в том, что сделать это мешаетбалка, которая слишком прижимает эти втулки и поэтому снять их, а тем более одеть новые просто невозможно.
• Поэтому нам потребуется сначала немного опустить балку Чери Амулет.
• Для этого немного отпустим один болт её крепления с одной стороны.

• Ну и точно такой же болт отпускаем и с противоположной стороны.

• В результате корпус балки немного просядет, а мы получим больше пространства для наших манипуляций с втулками стабилизатора.

• Для замены нами были приобретены задние сайлентблоки рычагов передней подвески.

• Сюда прекрасно подходят изделия, предназначены для ряда моделей Фольксвагена.
• Кроме того, закупили и передние сайлентблоки соответственно.

• Последние изделия приобрели производства германской компании SWAG.
• Также были приобретены оригинальные втулки для стабилизаторов.

• Ну и конечно новые стойки стабилизатора были также приобретены.

• А поэтому, раз у нас все детали для замены есть в наличии, то приступаем к их установке.
• Для начала устанавливаем под наш гидравлический пресс конец рычага с маленьким сайлентблоком, где в качестве наставок идеально подошёл подобранный болт ицилиндр от суппорта.

• Поэтому таким образом мы выпрессовываем этот сайлентблок.
• И, не снимая рычаг со стола, сразу запрессовываем вместо старого новый сайлентблок.

• После этого переворачиваем рычаг и выпрессовываем задний сайлентблок из него.

• Для этого также используем специально подобранные оправки.
• Благодаря этому он легко выходит со своего места.
• Но, здесь есть одна особенность такого рода рычагов.
• Дело в том, что при работе на прессе сгибаются их рёбра жёсткости.
• А поэтому, для того, чтобы их не сгибало в одну кучу, мы между ними вставляем при работе на прессе зубило.

• И тогда можно свободно выпрессовывать или наоборот – запрессовывать сайлентблок.
• Также при замене не стоит забывать о положении самих сайлентблоков в рычагах передней подвески Чери Амулет.
• Для того, чтобы правильно установить новые изделия, необходимо перед удалением старых поставить соответствующие метки на корпусе.
• А также просто запомнить положение самого сайлентблока.
• В нашем случае мы согласно определённому положению рычага.

• Вставляем сайлентблок задний таким образом, чтобы его бугорок был направлен на наружу рычага.

• А прорезь большая должна совпадать одновременно с условной диагональю, касательно проведённой возле конца рычага.
• Кроме того, для убедительности мы ещё и заранее поставили соответствующие метки.
• Учитывая всё это, мы и установили таким образом новый сайлентблок.
• Сразу скажем, что по времени дольше мы устанавливали задние сайлентблоки рычагов.

• С передними у нас всё получилось гораздо быстрее.
• Ну и в завершение нужно также сказать, что металлические втулки сайлентблоков устанавливаются уже непосредственно при установке рычага на своё место.

• По своей высоте они немножко больше, чем сами сайлентблоки.

• Сделано это скорее всего для выполнения центровки.
• Итак, после того, как все новые сайлентблоки мы запрессовали, устанавливаем рычаги обратно на свои места в автомобиле.
• При этом меняем и остальные детали, которые мы заранее купили.
• Установку рычагов производим в обратном порядке.
• А наш рассказ на этом о самостоятельной замене сайлентблоков и их втулок рычагов передней подвески на Чери Амулет окончен.

Источник