Замена пыльников рулевой рейки чери амулет

Volkswagen Passat 1.8 RP Кайт мобиль › Logbook › Замена рулевой рейки с ГУР TRW на Amulet

После длительных соплей родной рейки с ГУР TRW решился по совету товарищей по авто-несчастью приобрести и установить б/у рейку от Чери амулета. Решенье это пришло не сразу и надеюсь, что в выборе я не ошибся, ибо если рассматривать родную рейку от Пассата, Гольфа, Толедо, то это как минимум 14летняя рейка с пробегом огого, хотя у многих и такие отлично ходят, тут как говорится лотерея!
Поехав на родную Одесскую разборку по китайцам мне умные разборщики предложили рейку с авто 2009ого года за 200уе аргументируя цену тем, что новая стоит дороже =) После чего были мысленно посланы на %уй. Рейку без проблем нашел в интернете за 100уе вместе с рулевым карданчиком. Заранее договорился о замене на сервисе VW о замене, ибо сам эту операцию без опыта и наличия необходимого инструмента делать не хотел. За замену запросили 300грн, ну тут выхода нет осталось только согласиться.
Родная рейка была вся мокрая, грязная, в пыльниках мокро и грязно, думаю потом переберу при необходимости. Рулевые тяги встали идеально как и родные пыльники амулета. Изначально я удивился тому что мастер не положил смазку в шарнир тяги, сказал мол это не нужно, но одну всетаки смазал после моей просьбы, а одну оставил так, из чего вышел косяк о котором позже. Трубки от родного Пассатовсокого ГУРа легко закрутились в рейку черика, также как и к балке она прикрутилась также без проблем. В рейке амулет уже предусмотрен переток воздуха между пыльниками, по этому запариваться с пассатовскими пыльниками и трубкой не стоит.
И вот рейка установлена, карданчик от чери не разборной, по этому одевать на шлицы рейки его пришлось с приспущенным подрамником, а так от родного почти ничем не отличается, может длиннее на пару мм, но встал нормально, руль не закусывает и крутится нормально.
Дальше надо делать сход-развал, через день поехал к нашему опытному мастеру, который мне сделал развал и услышал странные звуки издаваемые рулевой тягой (поскрипывание и постукивание) хотя тяга не разбитая и шарнир держится очень плотно, как оказалось это та самая тяга в которую не положили смазку… После чего я звоню горе-мастерам с вопросом, почему не положили смазку, и в ответ слышу «мы собрали из запчастей, что вы нам дали», стандартный Одесский ответ мол не понимаю о чем вы, я уже по существу говорю что тот кто рейку ставил не положил смазку в одну из тяг, на что мне ответили: «приезжайте мы снимем пыльник и посмотрим, если там нет смазки то положим, если есть то вы нам заплатите 80грн» . Я был просто поражен последним словами, учитывая то, что мне чтобы доехать до их сервиса надо спалить на 50грн бензина, после этих слов больше даже обращаться туда не хочу… типичная жидовская натура! Мог бы конечно и сам это сделать, но нету съемника наконечников, а кувалдой бить не мой метод, будет возможность возьму у кого-то съемник и все сделаю.

За информацию по замене спасибо Maxi-PassatkaRU.
Жаль что большинство автослесарей жлобы, такое отношение к клиенту просто ***… Но всетаки есть хорошие люди которые могут помочь и советом и делом, за что им спасибо!

Источник

Замена пыльника рулевой рейки своими руками: пошаговая инструкция

Элемент выполняет защитную функцию, оберегая детали от грязи, посторонних частиц и влаги. Убрать старую и установить новую запчасть несложно — с ней справится практически любой автовладелец. Правда человеку без опыта может понадобиться немного больше времени на подготовку и сам ремонт.

Следить за защитными элементами и вовремя их менять выгоднее, чем платить при появлении серьезных поломок.

Регулярно проверять, как и устанавливать новый элемент при необходимости, не составляет большой сложности.

Когда защитный чехол рвется, в шарнир попадает влага, грязь и посторонние предметы. Частицы перемещаются со смазочным средством. Абразивная смесь стирает поверхность деталей. Когда речь идет о рулевой рейке, подобная ситуация приводит к изнашиванию червячной пары. Это может привести к аварии, так как велик риск клина механизма.

Узнайте стоимость замены пыльника рулевой рейки онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Как заменить пыльник рулевой рейки

Как обычно, все начинается с подготовки. В идеале иметь доступ к смотровой яме. Чуть менее удобная альтернатива — домкрат. Основная процедура может немного отличаться в зависимости от модели автомобиля. В некоторых случаях требуется демонтаж защиты двигательного отсека. Для переднеприводных машин “ВАЗ” понадобится снятие адсорбера и корпуса воздушного фильтра.

Вмешательство в рулевую систему нарушает установочные углы передних колес. При сборке узла важно учесть этот фактор. Эффективный и простой метод избежать ошибки — пометить тягу, наконечник, рейку, чтобы корректно их совместить. По окончании работ машину тестируют на специальном стенде для исключения ошибки.

Замена пыльника “рулевой” обязательно сопровождается покупкой новой детали и хомутами для ее крепления. Помимо подъемника, для ремонта понадобятся:

• кузовные подставки;
• шарнирная смазка;
• молоток;
• плоскогубцы;
• гаечные ключи;
• отвертки.

Работы проводите на холодном моторе, чтобы исключить риск ожога.

Замена пыльника наконечника производится по похожему алгоритму. Опытные автовладельцы рекомендуют менять их одновременно с рулевым.

Замена пыльника рулевой рейки — инструкция

Чтобы авто произвольно не опустилось, используйте подставки после его подъема. Для экономии времени перекусите хомуты (дешевле и проще купить новые). Дальше алгоритм работы на примере автомобилей “ВАЗ” выглядит так:

• уберите контровочный рулевой шплинт (понадобятся отвертка с молотком и плоскогубцы);
• ключом 22 отверните гайку и снимите деталь с агрегата;
• осмотрите элемент на целостность;
• справа демонтируйте крепеж рулевой, открутив 2 гайки;
• снимите поврежденную деталь.

Перед монтажом новой запчасти очистите оставшуюся часть от влаги и грязи. Заложите свежую смазку (она также способствует легкости установки защитного чехла). Будьте внимательны — следите, чтобы при установке деталь не перекрутилась. В некоторых случаях повернутый руль мешает корректно провести процедуру. Проверните его немного, чтобы исправить ситуацию.

Опытные автолюбители рекомендуют одновременно с этим проверять состояние хомут слева и тяги.

Подтяните гайки, если это нужно. Затем соберите все в обратной последовательности.

Замена пыльника рулевой тяги — нюансы

Для очистки элемента используйте специальный тормозной очиститель в аэрозоле.

Тщательно обработайте участки между зубьями. В качестве смазки подойдет средство “Литол 24” или BLUE. Кто-то предпочитает использовать “АЗМОЛ ФИОЛ-1”. Встречается рекомендация по использованию солидола, если другого нет под рукой (советуем использовать спецсоставы). Материалы отличаются вязкостью при разных температурах — ориентируйтесь на маркировку NLGl и цифру рядом с ней. Расшифровку без проблем найдете в Интернете. Перед покупкой изучите форумы автовладельцев вашей марки авто, проконсультируйтесь с профессионалами и изучите технические характеристики средств. Названные марки являются просто примерами для ориентира — на авторынке представлен широкий ассортимент с разными свойствами.

Повторная установка хомутов возможна, если вы не хотите тратить деньги на новые. Попробуйте, хорошо сжав их при монтаже клещами. Если “фокус” не пройдет, придется озадачиться приобретением крепежей.

Деформация пыльника и выбор производителя

Обнаружив изменение формы этой детали при его исследовании, проверьте перепускной канал. По нему воздух слева двигается направо и в обратном направлении. Чаще всего канал расположен внутри рейкового штока. Может быть отдельной трубкой. Прочистите ее, чтобы резиновый кожух нормально складывался. Забивает канал смазка из-за переизбытка при нанесении на рулевую опору.

Выбирайте проверенных производителей, например, “Лемфордер”. Такая рекомендация понятна, но лучше повторить. Реже вспоминают о контрафакте. Поэтому мы советуем также серьезно отнестись к выбору продавца. Лучше остановиться на поставщиках, дорожащих своей репутацией.

На что еще ориентироваться при выборе? Изделие должно соответствовать следующим требованиям:

• износостойкость;
• термоустойчивость;
• в холоде терять эластичность, в тепле — нет;
• держать нагрузки на кручение и излом.

Резина раньше часто использовалась как материал для изготовления рассматриваемой детали. На сегодняшний день применяют силикон, который лучше выполняет защитную функцию по перечисленным требованиям.

Замена при легких условиях эксплуатации рекомендуется каждые 120 тыс. км пробега (уточняйте это значение именно для вашего автомобиля в инструкции производителя). Если же авто часто используется на неочищенных плохих дорогах, можно его дополнительно укрепить металлической защитой. Иначе срок службы может сократиться и до 3 тыс. км пробега.

Источник

Ремонт рулевой рейки Чери Амулет своими руками

Простой и надежный автомобиль Чери Амулет прекрасно показал себя на отечественных дорогах. Автомобилисты отметили хорошие силовые характеристики, качественную сборку, красивый внешний вид и адекватную стоимость автомобиля.

К сожалению, даже качественные запчасти со временем изнашиваются. А если добавить плохое состояние дорог и неправильную эксплуатацию автомобиля, износ отдельных деталей и узлов произойдет гораздо быстрее.

Многие детали автомобиля приходят в негодность именно из-за плохого дорожного покрытия. Рулевая рейка – одна из них. Она выступает соединительным элементом между рулем и колесами автомобиля. Проблемы с рулевой рейкой могут ухудшить управляемость автомобилем, что в свою очередь приведет к неприятным последствиям.

Если вы намерены осуществить ремонт рулевой рейки Chery Amulet своими руками, загляните в наш магазин. Здесь вы найдете все необходимые детали и инструменты по доступной цене.

Но не стоит забывать, что рулевая рейка является важным элементом и самостоятельный ремонт необходимо осуществлять только в том случае, если вы разбираетесь в строении автомобиля и имеете практический опыт ремонта подобных узлов.

Какие неполадки могут произойти с рулевой рейкой и методы их устранения

Езда по неровной дороге может привести к проблемам с рулевым управлением. Если вы намерены самостоятельно устранить неполадки рулевой рейки, следует знать причины возникновения той или иной неисправности.

Чаще всего встречаются следующие неполадки:

при поворотах в стороны отсутствует усиление на рулевом колесе. Такая неполадка может появиться из-за низкого уровня жидкости в бачке или износа ремня. Устраняется она путем доливания жидкости и регулировкой натяжения ремня;

при центральном положении рулевого колеса отсутствует усиление. Причина подобного – кольцевой износ в корпусе силового цилиндра. К сожалению, в данном случае придется менять рулевую рейку;

при поворотах слышен скрип. Вероятнее всего причина в изгибе вала и «лечится» подобная неисправность заменой вала или рейки;

рулевое колесо начинает само поворачивать. Так бывает когда рулевая рейка выходит из распределителя. Чтобы устранить неисправность нужно заменить рулевую рейку;

начали появляться посторонние звуки. Подобная неисправность может возникнуть из-за засорения фильтра бачка и деформации шлангов, а также при попадании воздуха в систему. Устранить поломку можно заменой поврежденных деталей и доливанием жидкости.

Если знать про основные неисправности рулевой рейки, можно самостоятельно проводить диагностику, выяснять причины неполадок и быстро их устранять. Если возникают сомнения касательно правильности определения неисправности, всегда можно обратиться на СТО. Здесь опытные мастера произведут ремонт рулевой рейки Chery Amulet максимально быстро.

Источник

Пыльник рулевой тяги, рейки, наконечника Чери Амулет

Пыльники рулевой тяги Чери Амулет представляют собой специальный защитный чехол, предохраняющий шарнирные соединения от попадания туда пыли, грязи, влаги. В рулевом управлении это особенно важно, поскольку несвоевременная замена пыльника не только выльется в дорогостоящий ремонт, но и может спровоцировать ДТП.

Пыльник рулевой рейки Чери Амулет представляет собой кусок резиновой гофрированной трубы, который крепится с двух сторон хомутами. Особенно распространен длинный пыльник с негофрированной частью в середине и двумя отверстиями, в которые вставляются наконечники рулевых тяг. Таким образом пыльник прикрывает и рейку, и тяги. Но могут быть отдельные пыльники для тяг, левый и правый. Пыльники в виде колпачков надеваются на наконечники. Внутрь закладывается смазка.

Стоимость пыльников рулевых элементов Чери Амулет:

Варианты	Цена
Пыльник рулевой рейки	от 350 руб.
Пыльник рулевой тяги	от 400 руб.
Пыльник рулевого наконечника	от 350 руб.

Купить пыльник рулевого управления Чери Амулет:

отправьте нам заявку на:

Стоимость пыльника рулевого управления зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Некоторые модификации пыльников рулевой рейки надеваются не на сам шток рулевой рейки, а на специальную пластиковую вкладку-трубочку. При замене пыльника рулевой тяги, рейки необходимо обратить внимание на состояние хомутов. Если они заржавели, их тоже рекомендуется заменить. Мо материалу изготовления пыльники рулевой рейки Чери Амулет бывают резиновые, силиконовые и из пластичного пластика.

При выборе нужно обращать внимание на фирму-производитель. Некачественные неэластичные изделия прослужат мало. Перед установкой пыльник нужно не только проверить на эластичность, но и посмотреть, не изменяется ли цвет в складке гофры при растяжении и перегибе. Если он серый вместо черного, такое изделие ставить нельзя.

Проверять целостность пыльников рекомендуется периодически. Заменять пыльник нужно, если он порван, растрескался, протекает смазка. Так как в основном материал изготовления пыльника – резина, она со временем теряет эластичность, изнашивается, трескается. Если пыльник установлен неправильно (например забито смазкой шарнирное отверстие, чехол установлен с перекрутом, перегибом), то он очень быстро порвется. Подбирать пыльник рулевой тяги Чери Амулет нужно в соответствии с моделью вашего автомобиля.

Некоторые производители выпускают пыльники, подходящие сразу к нескольким моделям автомобиля. Зачастую оригинальные пыльники рулевой рейки можно приобрести в комплекте с самой рейкой. В нашем магазине вы можете приобрести подходящие вам качественные пыльники рулевой тяги, рейки, наконечников Чери Амулет. На наших СТО вы можете воспользоваться услугой по замене пыльников.

Производители: MARUICHI, RAYBESTOS, LEMFORDER, LOEBRO, TRW, MOOG, SWAG, SHINKAI, FEBEST, OEM, SASIC, JAPAN LINE, MEYLE

Источник