Замена троса ручника Чери Амулет A11-3508090
Важным условием эксплуатации автомобиля является целостное состояние всех блоков и узлов. Выбирая запчасти Чери Амулет, необходимо обращать внимание и на работоспособность ручного (стояночного) тормоза.
После продолжительной эксплуатации авто с данным блоком также возможны определенные проблемы, в частности, не исключена вероятность разрыва троса ручника. Заменить его будет не сложно, как и подобрать. Один из хороших вариантов имеет каталожный номер 3508090 .
Стояночный тормоз может выполнять сразу несколько довольно важных функций:
- Обеспечение надежной парковки авто при остановке на наклонной поверхности.
- Остановка автомобиля при поломке основной тормозной системы, что позволит доехать на Чери Амулет до сервисного центра или места проведения ремонта.
- Обеспечение экстренной остановки авто в случае экстренной ситуации.
- Дает возможность начать движение автомобиля на подъем в случае необходимой остановки на склоне без скатывания назад.
При этом важно учитывать необходимость регулярной проверки ручного тормоза на предмет его работоспособности. Иначе возможны определенные проблемы.
Среди основных проблем со стояночным тормозом можно выделить такие:
- Разрыв троса, идущего от рычага, расположенного на центральной консоли авто.
- Заклинивание или примерзание колодок.
- Механическое повреждение элементов системы ручного тормоза.
- Сбитая регулировка, из-за чего возможно слабое срабатывание ручника.
В холодное время года не стоит оставлять надолго Чери Амулет на ручном тормозе. Иначе существенно возрастает вероятность примерзания колодок, после чего начать движение будет проблематично.
Перед началом движения следует убедиться в том, что стояночный тормоз отпущен и не работает в текущий момент. Иначе потеряется динамика автомобиля, а также быстро из строя выйдет система торможения.
Проводим замену троса ручника Чери Амулет – делаем все быстро и правильно
Для проведения замены будет использоваться соответствующий трос с каталожным номером А11-3508090. Он полностью подходит для данной модели авто. Предварительно устанавливается причина поломки и возможные варианты проведения ремонта.
Автомобиль подымается с помощью домкрата, снимается заднее колесо. Проводится демонтаж тормозного барабана и колодок. Извлекается конец троса, закрепленный на самом колесе.
Отжимается пружина, после чего извлекается колодка. После этого с колодки без проблем можно извлечь трос ручника. Дале извлекаем трос со всех креплений, расположенных под автомобилем.
Чтобы достать трос ручника Чери Амулет из салона необходимо выполнить несколько простых действий:
- Извлечь пепельницу.
- С помощью крестообразной отвертки откручиваем крепежныйболт.
- После этого подымаем заднюю часть центральной консоли.
- Это позволит добраться до регулировочного механизма ручного тормоза.
- Откручиваемгайкуи контргайку, что позволит извлечь трос из салона.
- Трос легко выходит из салона вместе с направляющей.
- Направляющую устанавливаем на место.
Частично все работы будут проводиться под автомобилем, так что не лишним будет наличие ямы под Чери Амулет, что позволит легко выполнять требуемые манипуляции. Стоит заметить, что замена троса в данном авто немного легче, чем на других моделях.
Трос ручника протянут под днищем, а не по салону, как это иногда бывает. Соответственно – нет необходимости частично разбирать салон.
Далее выполняем такие действия:
- Заводим часть троса ручного тормоза в направляющую, в салон.
- Плоскогубцами вставляем новый тросик в регулировочное коромысло.
- Наживляем фиксирующую гайку.
- Вводим тросик в отверстие в опорном диске.
- Фиксируем тросик на тормозной колодке Чери Амулет.
- После чего колодка устанавливается на свое место.
- Между распорной планкой и колодкой есть клин.
- Он закреплен с помощью специальной пружины.
- С его помощью убирается зазор между колодкой и тормозным барабаном.
- Выставить клин необходимо до того, как будет натянут трос ручного тормоза.
- С помощью ключа на 10 натягиваем регулировочную гайку в салоне автомобиля.
- Периодически проверяем уровень натяжки ориентируясь на количество щелчков при включении ручника.
- Неплохим показателем будет 4 щелчка.
- После этого накручиваем контргайку, чтобы таким образом избежать раскручивания основной фиксирующей.
- Устанавливаем на место кожух и прикручиваем его.
- Устанавливаем пепельницу в соответствующую нишу.
Таким образом можно быстро провести замену троса ручника на Чери Амулет без особых проблем. Важным моментом является выполнение работ в районе тормозных колодок и барабана.
Источник
Регулировка привода стояночного тормоза
Для предварительной проверки правильности регулировки привода стояночного тормоза поднимите рычаг привода вверх до упора, при этом вы должны услышать 3–5 щелчков храпового устройства. Если количество щелчков не укладывается в указанный интервал или автомобиль не удерживается стояночным тормозом (см. «Проверка стояночного тормоза»), отрегулируйте привод.
Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола.
Вам потребуются: два ключа «на 10», пассатижи.
1. Проверьте правильность регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами тормозных механизмов задних колес. Для этого несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза при опущенном до упора вниз рычаге привода стояночного тормоза.
2. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.
3. Снимите заднюю часть облицовки тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола»).
Примечание
Сиденье водителя снято для наглядности. Для того чтобы получить доступ к креплениям облицовки и к регулировочному узлу привода стояночного тормоза, снимать сиденье не требуется.
4. Поднимите рычаг стояночного тормоза на четыре щелчка.
5. Ослабьте затяжку контргаек.
6. . и, удерживая тросы от проворачивания, по очереди заворачивайте регулировочные гайки до момента полного затормаживания задних колес.
7. Затяните контргайки и установите заднюю часть облицовки тоннеля пола.
Источник
Регулировка ручника Чери Амулет
Как известно, основной тормоз соответствующей системы автомобиля, используется только во время передвижения.
В тех же случаях, когда автомобиль необходимо оставить на длительное время, а тем более на площадке с уклоном, основной тормоз никак помочь не может.
Для этих целей в устройстве Чери Амулет также, как и в любом другом автомобиле, предусмотрен специальный стояночный тормоз.
Из-за того, что управление таким видом тормоза чаще всего осуществляется руками, а не ногами, этот механизм получил также название ручной тормоз или попросту «ручник».
Автомобиль китайских производителей Chery Amulet оборудован наиболее популярным и надёжным стояночным тормозом.
Это механизм, в основе которого применяются троса с рычагом.
Другими словами, довольно простая конструкция, приводящаяся в действие одним рычагом, расположенным в салоне авто.
При поднятии этого рычага в вертикальное положение, соответствующие троса натягиваются, заставляя тормозные колодки прижиматься к тормозному барабану.
В результате вращение колёс блокируется, а значит и самопроизвольное движение автомобиля также становится невозможным.
Наиболее слабым звеном этого механизма являются его тросы , а также механизм их соединения с рычагом управления.
С течением времени натяжение тросов изменяется, нередко детали самого механизма могут выходить со строя, что в конечном итоге приводит к ухудшению или даже полному отказу работы стояночного тормоза.
Первый недостаток можно устранить своевременной регулировкой натяжения тросов.
Эта процедура не представляет большой сложности, а поэтому выполнить её может в принципе любой владелец конкретного автотранспортного средства.
Такая регулировка не требует много времени и особого умения, поэтому и нет необходимости отправляться для этого в специализированную мастерскую.
Регулируем самостоятельно работу стояночного тормоза Chery Amulet
В представляемой статье мы хотим рассказать о том, каким образом можно самому быстро и правильно отрегулировать работу ручного тормоза Чери Амулет.
- Для того, чтобы начать этот вид ремонта, вам потребуется перебраться на заднее сиденьеавтомобиля.
- Там, между передними сиденьями необходимо извлечь пепельницу, которая расположена в торцевой части защитного короба стояночного тормоза на центральном тоннеле.
- Пепельницу просто вытягиваете до конца и полностью извлекаете.
- Под этой пепельницей находится саморез, который мы откручиваем с помощью отвёртки.
- Удаляем саморез и снимаем чехол на рычаге ручного тормоза.
- После этого чуть вытаскиваем на себя и приподнимаем весь защитный короб ручника.
- При этом, приподнимаем, как можно выше, чтобы нам хорошо был виден весь механизм подсоединения тросов стояночного тормоза.
- Теперь мы имеем полный доступ к нему.
- В том числе нам хорошо видно подсоединение двух задних тормозных тросов, на концах которых, сверху платины имеются две гайки для регулировки натяжения.
- Дальше одной рукой удерживаем сам трос, чтобы не проворачивался, а ключом на 10 крутим на нём гайку.
- Если же рукой удержать не удаётся трос, то можно ключом придержать также и с другой стороны от пластины.
- Там на тросе также есть часть с гранями, за которые и можно ключом придержать его.
- Гайку подтягиваем без фанатизма и периодически проверяем работу тормоза с помощью рычага.
- Нужно, чтобы он легко поднимался в вертикальное положение и чётко фиксировал в этот момент положение троса.
- Ну и также требуется, чтобы легко можно было опустить рычаг, отключив при этом тормоз, без особых усилий.
- Именно эти гайки и позволяют регулировать правильное натяжение тросов ручника.
- Добившись оптимального положения рычага тормоза, собираем всё в обратной последовательности.
- Вот такой это простой и не длительный способ ремонта ручника по регулировке его работы.
- И на этом наш рассказ о самостоятельной регулировке натяжения тросов ручного тормоза Чери Амулет окончен.
Источник
