Резиновая втулка чери амулет

Chery Amulet Брутальный китаецц. › Logbook › Замена резинок полки и маленькая закупка.

Многие владельцы Амулетов ломают себе голову на тему: и где же взять резинку задней полки взамен порваной? У меня была точно такая же ситуация — когда купил машину, то одна резинка была срощена с помощью нитки. а на второй вместо нижнего упора намотана проволока. Так как это было абсолютно некузяво, а бегать по магазинам (да и найдёшь ли их там) не было ни малейшего желания. Взял цветной капроновый шнур (в любом хозяйственном магазине продаётся и стоит копейки), отмерил пару кусков нужной длины, на одной стороне сделал петлю для накидывания на шпенёк крышки багажника, потом пропустил вторые концы в отверстия полки и завязал узлы. чтобы не выскочили. Всё! 5 минут работы и не болит голова насчёт подвески. Вдобавок усилие на разрыв у шнура раз в 10-15 больше, чем стоковых резинок (ну, эт кому надо)…

Сегодня озадачился заменой лампочек подсветки номера, передних габаритов и подсветки бардачка на светодиоды. Приобрести — приобрёл… Вперёд — кукурузы, на номер — грибочки, на бардачок — плату. Дёшево и сердито.

Хотел поставить сразу, но отвлёкся вначале на приготовление шашлыка, потом на его употребление (под коньячок), а потом уже ничего не захотелось делать… Всех с Рождеством! Счастья, удачи и ровных дорог!

Источник

Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости Chery Amulet

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия поперечины передней подвески, ключи «на 18», «на 19».

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите передние колеса.

Предупреждение: Ослабляйте и затягивайте болты крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.

2. Снимите поперечину передней подвески.

Примечание: Снимать поперечину передней подвески необходимо потому, что снять скобы крепления штанги стабилизатора к поперечине передней подвески на автомобиле невозможно из-за слишком малого зазора между скобами и основанием кузова.

3. Выверните по одному болту скоб крепления штанги стабилизатора к поперечине и отверните по одной гайке крепления стоек стабилизатора к рычагам подвески.

4. Снимите со стоек стабилизатора нижние тарелки.

5. . и нижние резиновые подушки.

Примечание: Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените.

6. Снимите скобы крепления штанги стабилизатора к поперечине.

Примечание: Сильно корродированные, деформированные скобы или с поврежденной резьбой замените.

7. . и снимите стабилизатор.

8. Снимите со стоек верхние резиновые подушки.

9. . и верхние тарелки.

10. Снимите со штанги стойки.

Примечание: Если резьба стоек повреждена или сильно деформированы и затвердели их резиновые втулки, замените стойки в сборе.

11. . и резиновые подушки ее крепления к поперечине передней подвески.

Примечание: Замените подушки, если они сильно деформированы или затвердели.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию, болты и гайки затягивайте моментом, указанным в приложении 1.

Примечание: После замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Источник

Втулки стабилизатора на Chery Amulet (Чери Амулет)

Втулки стабилизатора Чери Амулет: функции, симптомы поломок и способы их решения

Снизить шум от работы подвески и подвижно прикрепить стойку к корпусу автомобиля позволяют специальные втулки стабилизатора Chery Amulet. Для лучшего поглощения звуков и обеспечения движения сопрягающихся агрегатов, запчасть изготавливается из высокопрочного каучука. Это дает возможность уменьшить вибрации, упростить узел соединения, не снижая его надежности.

Втулка стабилизатора Chery Amulet разрабатывается в соответствии с особенностями конструкции модели транспортного средства. Здесь важно четко подобрать не только тип и габариты детали, но также использовать правильный материал для ее изготовления. Современный производитель применяет инновационные технологии, которые гарантируют:

• повышенный срок службы изделий;
• их износостойкость;
• успешное функционирование без потери эластичности даже в условиях постоянных перепадов температур и больших физических нагрузок.

Как купить на CHERY911

Наш интернет-магазин специализируется на реализации комплектующих для китайских авто. У нас вы найдете качественный сервис, точное выполнение заказов и огромный ассортимент.

Мы создали каталоги, в котором собраны наиболее надежные расходники. Они могут быть легко установлены вместо оригиналов. Втулка стойки стабилизатора Chery Amulet подбирается по VIN-коду вашей машины. Поисковая система сама выдаст вам список подходящих товаров. Мы предлагаем продукцию разных ценовых категорий. Это сделает возможным проведение быстрого ремонта с минимальными денежными затратами.

Источник

Замена сайлентблоков передних рычагов Чери Амулет, меняем втулки стабилизатора

Любой автомобиль – это транспортное средство со сложным устройством, в составе которого целый ряд своих систем с многочисленными деталями и элементами.

Каждый из них выполняет свою функцию, обеспечивая выполнение одной общей задачи: передвижение по дорогам разного уровня и состояния без опрокидывания.

Так, для соединения кузова такого автотранспортного средства, как суперкомпактный легковой автомобиль Чери Амулет , с дорогой, в его устройстве предусмотрена подвеска.

Это специальная система, состоящая из многих рычагов, узлов и деталей.

Конструкция автомашины предусматривает наличие передней и задней подвески.

Существует несколько различных видов, как задней, так и передней подвески.

Хотя есть многие элементы, которые присутствуют почти во всех видах.

В данном случае спереди установлена многорычажная независимая подвеска типа МакФерсон и одним из основных элементов её являются рычаги .

Рычаг — это жёсткая, изготовленная из металла, штанга специфической формы с рёбрами жёсткости, выполняющая функцию связывающего звена подвески с кузовом авто.

Кроме того, рычаги подвески обеспечивают регулирование наклона автомобиля или крена его кузова во время выполнения поворотов.

Существуют нижние и верхние такие элементы передней подвески.

Для того, чтобы они могли передавать усилия подвески на кузов чётко и плавно, без рывков и заедания, их соединения в общей системе подвески осуществляется через специальные сайлентблоки .

Это металлорезиновые изделия, выполняющие роль шарниров и обеспечивающие плавное и надёжное, без вибраций и толчков, соединение разных металлических деталей.

В данном случае речь идёт о рычагах передней подвески.

Внутри каждого из сайлентблоков устанавливается цельнометаллическая втулка .

По состоянию резины этих изделий определяют необходимость их замены.

Выполнить замену сайлентблоков рычагов подвески, а также их втулок, может самостоятельно каждый владелец автомашины.

А при наличии в гараже пресса, эта задача вообще не представляет особой сложности и для её выполнения требуется значительно меньше времени.

Меняем самостоятельно сайлентблоки, а также их втулки, рычагов передней подвески Chery Amulet

В предлагаемой очередной статье мы расскажем о том, каким образом заменить своими руками сайлентблоки и их втулки рычагов передней подвески автомобиля Чери Амулет.

• Для удобства выполнения такого рода ремонта мы снимаем передние колёса автомобиля.

• А также с той целью открутили и защиту двигателя.
• Зато теперь мы получаем свободный доступ к любому из элементов передней подвески.
• Для того, чтобы можно было демонтировать передние рычаги, необходимо для начала открутить передний болт креплениякаждого из них.

• Дальше также откручиваем задний болт.

• И заодно придётся открутить болты, с помощью которых крепится шаровая опора.

• Как правило, начинаем с гайки стойки стабилизатора, как на правом рычаге, так и левом.

• И потом поочерёдно откручиваем болты крепления шаровых опор с одной и с другой стороны.
• Ну и в завершение отпускаем передние болты на левом и на правом рычаге.
• В результате сняли мы оба рычага передней подвески.

• Нужно сказать, что если предварительно очистить все соединения от грязи и обработать аэрозольной жидкостью WD-40, то, как правило, все болты и гайки потом отпускаются вполне нормально.
• Хотя бывают иногда исключения.
• В нашем случае на одном из изделий не получалось сразу вытащить втулку одного из сайлентблоков.
• Поэтому пришлось немного повозиться.
• А так вообще, на это много времени не требуется.
• Так, как в нашем гараже имеется пресс, то мы после демонтажа относим оба рычага к этому прессу.
• Также необходимо отметить, что, пользуясь случаем, коль мы уж в этом месте затеяли ремонт, то решили заодно заменить и втулки на стабилизаторах.

• А также можно заменить и сами стойки стабилизаторов.

• Однако, снять, а тем более заменить втулки стабилизатора так просто нам не удастся.
• Дело в том, что сделать это мешаетбалка, которая слишком прижимает эти втулки и поэтому снять их, а тем более одеть новые просто невозможно.
• Поэтому нам потребуется сначала немного опустить балку Чери Амулет.
• Для этого немного отпустим один болт её крепления с одной стороны.

• Ну и точно такой же болт отпускаем и с противоположной стороны.

• В результате корпус балки немного просядет, а мы получим больше пространства для наших манипуляций с втулками стабилизатора.

• Для замены нами были приобретены задние сайлентблоки рычагов передней подвески.

• Сюда прекрасно подходят изделия, предназначены для ряда моделей Фольксвагена.
• Кроме того, закупили и передние сайлентблоки соответственно.

• Последние изделия приобрели производства германской компании SWAG.
• Также были приобретены оригинальные втулки для стабилизаторов.

• Ну и конечно новые стойки стабилизатора были также приобретены.

• А поэтому, раз у нас все детали для замены есть в наличии, то приступаем к их установке.
• Для начала устанавливаем под наш гидравлический пресс конец рычага с маленьким сайлентблоком, где в качестве наставок идеально подошёл подобранный болт ицилиндр от суппорта.

• Поэтому таким образом мы выпрессовываем этот сайлентблок.
• И, не снимая рычаг со стола, сразу запрессовываем вместо старого новый сайлентблок.

• После этого переворачиваем рычаг и выпрессовываем задний сайлентблок из него.

• Для этого также используем специально подобранные оправки.
• Благодаря этому он легко выходит со своего места.
• Но, здесь есть одна особенность такого рода рычагов.
• Дело в том, что при работе на прессе сгибаются их рёбра жёсткости.
• А поэтому, для того, чтобы их не сгибало в одну кучу, мы между ними вставляем при работе на прессе зубило.

• И тогда можно свободно выпрессовывать или наоборот – запрессовывать сайлентблок.
• Также при замене не стоит забывать о положении самих сайлентблоков в рычагах передней подвески Чери Амулет.
• Для того, чтобы правильно установить новые изделия, необходимо перед удалением старых поставить соответствующие метки на корпусе.
• А также просто запомнить положение самого сайлентблока.
• В нашем случае мы согласно определённому положению рычага.

• Вставляем сайлентблок задний таким образом, чтобы его бугорок был направлен на наружу рычага.

• А прорезь большая должна совпадать одновременно с условной диагональю, касательно проведённой возле конца рычага.
• Кроме того, для убедительности мы ещё и заранее поставили соответствующие метки.
• Учитывая всё это, мы и установили таким образом новый сайлентблок.
• Сразу скажем, что по времени дольше мы устанавливали задние сайлентблоки рычагов.

• С передними у нас всё получилось гораздо быстрее.
• Ну и в завершение нужно также сказать, что металлические втулки сайлентблоков устанавливаются уже непосредственно при установке рычага на своё место.

• По своей высоте они немножко больше, чем сами сайлентблоки.

• Сделано это скорее всего для выполнения центровки.
• Итак, после того, как все новые сайлентблоки мы запрессовали, устанавливаем рычаги обратно на свои места в автомобиле.
• При этом меняем и остальные детали, которые мы заранее купили.
• Установку рычагов производим в обратном порядке.
• А наш рассказ на этом о самостоятельной замене сайлентблоков и их втулок рычагов передней подвески на Чери Амулет окончен.

Источник