Ремонт кпп чери амулет своими руками

Ремонт КПП Чери Амулет

Основу трансмиссии любого автомобиля составляет коробка переключения передач ( КПП ).

В самом названии этого узла кроется и его основное назначение.

Благодаря наличию данного устройства удаётся значительно расширить возможности любого силового агрегата машины, который работает с ним в паре.

В основном это изменение крутящего момента валов двигателя , а также частоты их вращения.

Однако, это далеко не все задачи, для решения которых используется КПП авто.

Кроме этого, коробка передач даёт нам возможность изменять движение автомобиля в реверсивном направлении, а также разъединять трансмиссию с двигателем в случаях длительной остановки или стоянки автотранспортного средства.

Автомобиль китайских производителей Chery Amulet с кодовым названием А15 комплектуется пятиступенчатой механической коробкой переключения передач.

Это наиболее распространённый тип трансмиссии . Её отличием является использование механических зубчатых передач.

Управление работой осуществляется в ручном режиме водителем автомобиля.

Сама по себе коробка переключения передач – это довольно сложное устройство, в состав которого входят многочисленные шестерни , валы, планетарный узел и другие детали.

Поэтому ремонт его, как правило, выполняется опытными специалистами в специализированных мастерских.

Но, бывают случаи, когда такой вид ремонта выполняют владельцы автомобилей и в своих гаражах.

Так или иначе, но иметь определённый опыт и знания для проведения ремонта КПП всё равно необходимо.

Ремонтируем самостоятельно коробку передач автомобиля Chery Amulet

В этой статье мы расскажем о порядке разборки и ремонта КПП автомобиля Чери Амулет .

• Разборку коробки начинаем с того, что откручиваем болты крепления её верхней крышки.

• На этой крышке необходимо открутить по кругу всего шесть болтов.
• После того, как выкрутили и вынули все болты, молотком постукиваем аккуратно по имеющимся специальным приливам на корпусе коробки, чтобы сорвать.

• Подбиваем до тех пор, пока не удастся крышку сдвинуть со своего посадочного места.
• И затем также аккуратно снимаем верхнюю крышку коробки.

• Откладываем крышку в сторону и снимаем выжимной подшипникс коробки.

• Дальше наклоняем полностью всю коробку и с противоположного конца вынимаем шток.

• Дело в том, что он проходит через всю длину коробки и вынимать его нужно со стороны нижней части.
• Теперь берём специальный инструмент, по своей форме напоминающий шабер или многогранник.

• С помощью этого инструмента откручиваем центральную гайку первичного вала коробки передач Чери Амулет.

• Дальше нам потребуется снять механизм пятой передачи.

• Однако, предварительно с помощью зубила небольшого делаем специальную насечку на корпусе механизма.

• Делается для того, чтобы знать положение вала при обратной сборке.
• Кроме того, нам потребуется также выбить вверх со шлицов стопорную шайбу.

• Дальше выкручиваемвалмеханизма против часовой стрелки.

• При этом стопорная шайба должна находится вверху над шлицами. Вращаем вал до тех пор, пока не освободится шестерня пятой передачи. После этого снимаем с вала шестерню и весь механизм пятой передачи.

• Дальше снимаем стопорное кольцо со вторичного вала устройства.

• А затем и снимаем шестерню вторичного вала.

• Она может туго сходить со шлицов вала, поэтому можно её поддеть немного отвёрткой или другими предметами.
• Теперь, когда сверху у нас уже практически всё снято, откручиваем и вынимаем сбоку на корпусе коробки датчик.

• Затем ещё ниже откручиваем одну гайку.

• Дальше, тут же, только с другой стороны у нас имеется крышка механизма переключения передач с внутренним шестигранником.

• Вставляем в неё специальный ключ и выкручиваем эту крышку.

• За крышкой находитсяпружина, которую нужно аккуратно вынуть из картера и убрать вместе с крышкой в сторону.

• Затем, также аккуратно вынимаем сам механизм переключения передач с поводком.

• После этого снова возвращаемся на ту сторону картера, где были до этого. Здесь откручиваем ещё один болт.

• После чего вынимаем привод спидометра из картера.

• Теперь с противоположной стороны картера выкручиваем ещё один винт.

• После этого вынимаем с картера коробки стопор его внутреннего вала.
• И дальше выкручиваем все болты по кругу корпуса коробки.

• Дальше с помощью шила или отвёртки поддеваем и снимаем заглушку на полуоси.

• Однако, как бы вы не старались, всё равно при извлечении повредите эту заглушку.
• Поэтому, приступая к разборке КПП, купите заранее новую и спокойно извлекайте её из привода.
• Сам привод удерживается стопорным кольцом, установленным внутри.

• Поэтому нужно с помощью пассатижей это кольцо извлечь.
• После этого можем извлекать привод из картера.

• Если он так просто не поддаётся, то можно аккуратно подбить молотком или использовать монтировку.
• Теперь нам уже ничего не мешает снимать весь корпус картера.
• Поэтому, подбив снова молотком по специальным отливам на корпусе, снимаем картер.

• Она в идеальном состоянии, а поэтому будет использоваться и дальше.
• Теперь снимаем промежуточный вал, приподняв его за шток.

• После этого с противоположной от промежуточного вала стороны снимаем механизм выбора передач КПП Чери Амулет.

• Он снимается довольно легко, но для этого необходимо сначала буквально чуть-чуть приподнять его вверх, чтобы он вышел из зацепления в шестернях.
• Не забывайте после этого извлечь пружинку, в которую вставляется шток этого механизма.

• Теперь нам нужно выполнить разборку валов. В начале снимаем стопорное кольцо на вторичном валу.

• Дальше с некоторым усилием снимаем шестерню с вала.

• Затем вынимаем первичный вал в сборе.

• После этого со вторичного вала снимаем ещё одно стопорное кольцо.

• Все стопорные кольца здесь установлены очень жёсткие, поэтому нужно с помощью пассатижей и отвёртки несколько повозиться с ними, для того, чтобы снять с вала.
• Теперь с помощью двух монтировок поддеваем все шестерни сразу на вторичном валу.

• И уже когда они все выйдут с зацепления, снимаем их со вторичного вала.
• Затем, для того, чтобы снять вторичный вал, нам потребуется открутить четыре болта его крепления.

• Это мы можем сделать с помощью ключа на 13.
• Открутив все болты, снимаем с вала шайбу.

• А после этого, чуть провернув, снимаем и сам вторичный вал.

• В завершение можем снимать и планетарку без особых проблем с картера нашей КПП.

• На этом полная разборка коробки переключения передач завершена.
• Теперь делаем внимательный осмотр всех её деталей и соответствующую выбраковку вышедших со строя.
• После чего, заказываем необходимые новые детали. А затем выполняем снова сборку в обратном порядке.
• На этом наш рассказ о самостоятельном ремонте и разборке коробки переключения передач Чери Амулет окончен.

Источник

Как отремонтировать механическую коробку на Chery Amulet?

Chery Amulet – легковой автомобиль, отличающийся эргономичностью. Он мог комплектоваться бензиновым двигателем 1.6 литра. Какая коробка переключения передач установлена? Иномарка может оснащаться 5-ступенчатой механикой типа AQO 15 AA. Схема коробки передач отображает наличие главной передачи с дифференциалом, картера сцепления, задней крышки КПП, штока, подшипника, валов.

Распространенные поломки механической коробки передач

МКПП Чери Амулет — внешний вид

Частая проблема с МКПП — механический износ ее отдельных элементов. В большинстве случаев владельцы Chery Amulet сталкиваются с такой неполадкой, как поломка главной передачи, вторичного вала.

Необходимо проверить коробку, если стали отмечаться под авто подтеки масла. Возможно произошла разгерметизация данного агрегата или износились уплотнительные элементы.

Коробку необходимо демонтировать и разобрать, если стали отмечаться следующие неисправности:

• повышенный шум работы КПП;
• затрудненное переключение передач;
• нечеткое включение скоростных режимов.

Посторонние шумы, стуки могут появляться в результате износа подшипников, чей средний ресурс – 15000 км. Необходимость выполнить ремонт коробки передач Чери Амулет возникает при наличии неисправного сцепления или если продолжительное время не менялось масло. Необходимо следить за его уровнем и качеством.

КПП ремонт может выражаться в замене масла. Периодичность смены смазывающего вещества в механике – 40000 км пробега. По объему в коробку требуется примерно 2 литра жидкости. Рекомендуется делать выбор в пользу синтетического масла со степенью вязкости 75W-90 / GL-4.

Ремонт механической трансмиссии Chery Amulet

Чтобы осуществить ремонт механики, требуется выполнить ее демонтаж. Снятие коробки с автомобиля Chery Amulet – это трудоемкий процесс, его рекомендуется проводить в специализированном сервисе. Механическая КПП достаточно тяжелая, именно поэтому ее демонтаж следует выполнять с помощником. Специально для этого нужно выбрать гаечные ключи, отвертку.

Алгоритм выполнения демонтажа механики:

1. Машина ставится на ровную поверхность.
2. Необходимо слить масло, имеющееся в коробке передач.
3. Отсоединению подлежат шарниры приводов передних колес, датчик, колодки жгутов проводов от выключателя света заднего хода, трос от рычага выключения сцепления.
4. Снимается стартер.
5. Отсоединяется фиксатор шарнира тяги выбора передач, выкручивается крепежный болт кронштейна. Чтобы извлечь фиксатор из отверстия тяги, требуется вооружиться отверткой.
6. Отсоединяется тяга выбора передач.
7. Выкручиваются крепежные болты блока цилиндров коробки передач, а также усилителя к картеру сцепления.
8. Демонтируется усилитель.
9. Под силовую установку нужно установить надежную опору.
10. Откручиваются болты крепления КПП к мотору, снимается кронштейн.
11. Сдвигается коробка передач назад до момента, когда выйдет первичный вал из ступицы ведомого диска сцепления.
12. Снимается коробка.

Для замены изношенных запчастей, коробку требуется разобрать, осуществить дефектовку. В ходе ремонта может понадобиться установка нового сцепления. Использование мастерами автосервиса высококачественного оборудования позволяет точно определить характер поломки, принять соответствующие меры по устранению неисправностей.

Источник