Размер подшипника компрессора кондиционера чери амулет

Размер подшипника компрессора кондиционера чери амулет

Ответить с цитатой люди, нужна помощь, развалился подшипник кондиционера, снял кое как компрессор, как снять муфту и добраться до подшипника? несколько схем посмотрел немогу понять.  Отправить ЛС Alexber

Ответить с цитатой Смотри 12 страницу мои сообщения  Отправить ЛС mixrus

Ответить с цитатой Alexber
все страницы просмотрел а этого сообщения неприпомню. Т.е. тарелка просто стягивается со шкива? я пробывал за сам шкив тянуть сьёмником, неидёт невкакую, тарелку 2мя отвёрками тоже пробывал гнётся и неидёт, буду пробывать дальше.  Отправить ЛС Alexber

Ответить с цитатой снял, поменял подшипник, красота, тока резьбу запорол на шкиве, но закрутил гайку кое как  Отправить ЛС Алексей Григорьевич

Ответить с цитатой Добрый вечер

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

Капот открывается . Капот открывается.

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

Для слегка ленивых , но практичных людей. Стоимость замены подшипника муфты кондиционера, — измеряется стоимостью самого подшипника. Т.Е. в пределах 150 — 1000 рублями.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Не нужно «вывешивать двигатель».не нужно снимать колесо , защиту , ГУР, не нужна яма и таль. Не нужно сливать антифриз, и удалять фреон и масло из кондиционера.Нужно поднять капот.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Добавлено спустя 23 минуты 10 секунд:

Снимаем Натяжной и обводной ролики , два болта, крепящих кондиционер к «телу» двигателя, (перед этим нужно отключить питание катушки муфты ), отключить питание двух вентиляторов охлаждения радиаторов, открутить пять болтиков на «10», и извлечь вентиляторы. Над кондиционером остается лишь патрубок- тройник радиатора. Нетрудно заметить что питающая и выходная алюминиевые трубки кондиционера имеют резиновые плетеные вставки.Осторожно (работать лучше вдвоем), -начинаем извлекать кондиционер под патрубком радиатора , вдоль радиатора в сторону стартера и постепенно вверх(
непременно смотря за положением трубок, в тепле проблем с ними не должно быть)Устанавливаем кондиционер в удобное для него(и для Вас) положение. Дальнейшие действия по замене подшипника , здесь довольно подробно описаны. Собираем в обратной последовательности. Удачи.

Добавлено спустя 14 минут 39 секунд:

Есть пару нюансов. Если надумаете менять натяжной и обводной подшипники(желательно) , они продаются только с натяжителем (натяжной, цена около 700 руб.)и треугольной рамкой , обводной.(цена в районе , -300 руб.). Можно приобрести отдельно подшипники. Но нужно иметь ввиду, что болты -«звездочки «, развальцованы.С обратной стороны.В моем случае .При осмотре и вскрытии защитной крышки подшипника, обнаружилось полнейшее отсутствие смазки.Что и было исправлено. Но к этому нужно отнестись серьезно. Лучше поставить новые.Выбор за Вами. 

Отправить ЛС Алексей Григорьевич

Ответить с цитатой Еще одна проблема снятия кондиционера, заключается в снятии верхнего болта , крепящего кондиционер к «телу» двигателя. При отворачивании он не выходит полностью и упирается в лонжерон., не давая выйти из пазов кондиционеру, и снятию обводного подшипника. Здесь есть несколько вариантов развития событий.Первый , самый легкий , — проделать в лонжероне отверстие , диаметром примерно 22-25 мм напротив болта (он легко извлекается в этом случае и при обратной сборке легко устанавливается)Я поступил именно так.Выбор за Вами(наверное немного снижается прочность лонжерона, — но, думаю , совсем не критично.Можно отрезать болт примерно наполовину длинны, при этом все извлекается на «ура», при сборке приобретается новый болт, и вставляется с обратной стороны кондиционера (там где бобышка с резьбой) Можно удалить бобышку , можно рассверлить резьбу под надлежащий диаметр болта.Можно(но не желательно(от слова , «совсем») взять болт меньшего диаметра. Ну а в районе шкива и места крепления обводного подшипника поставить гайку для этого болта, в последствии его завальцевав. Наверное есть еще какие либо способы. Вот и все. Всем добра.

Добавлено спустя 9 минут 53 секунды:

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:



Источник

Размер подшипника компрессора кондиционера чери амулет

Ответить с цитатой люди, нужна помощь, развалился подшипник кондиционера, снял кое как компрессор, как снять муфту и добраться до подшипника? несколько схем посмотрел немогу понять.  Отправить ЛС Alexber

Ответить с цитатой Смотри 12 страницу мои сообщения  Отправить ЛС mixrus

Ответить с цитатой Alexber
все страницы просмотрел а этого сообщения неприпомню. Т.е. тарелка просто стягивается со шкива? я пробывал за сам шкив тянуть сьёмником, неидёт невкакую, тарелку 2мя отвёрками тоже пробывал гнётся и неидёт, буду пробывать дальше.  Отправить ЛС Alexber

Ответить с цитатой снял, поменял подшипник, красота, тока резьбу запорол на шкиве, но закрутил гайку кое как  Отправить ЛС Алексей Григорьевич

Ответить с цитатой Добрый вечер

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

Капот открывается . Капот открывается.

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

Для слегка ленивых , но практичных людей. Стоимость замены подшипника муфты кондиционера, — измеряется стоимостью самого подшипника. Т.Е. в пределах 150 — 1000 рублями.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Не нужно «вывешивать двигатель».не нужно снимать колесо , защиту , ГУР, не нужна яма и таль. Не нужно сливать антифриз, и удалять фреон и масло из кондиционера.Нужно поднять капот.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Добавлено спустя 23 минуты 10 секунд:

Снимаем Натяжной и обводной ролики , два болта, крепящих кондиционер к «телу» двигателя, (перед этим нужно отключить питание катушки муфты ), отключить питание двух вентиляторов охлаждения радиаторов, открутить пять болтиков на «10», и извлечь вентиляторы. Над кондиционером остается лишь патрубок- тройник радиатора. Нетрудно заметить что питающая и выходная алюминиевые трубки кондиционера имеют резиновые плетеные вставки.Осторожно (работать лучше вдвоем), -начинаем извлекать кондиционер под патрубком радиатора , вдоль радиатора в сторону стартера и постепенно вверх(
непременно смотря за положением трубок, в тепле проблем с ними не должно быть)Устанавливаем кондиционер в удобное для него(и для Вас) положение. Дальнейшие действия по замене подшипника , здесь довольно подробно описаны. Собираем в обратной последовательности. Удачи.

Добавлено спустя 14 минут 39 секунд:

Есть пару нюансов. Если надумаете менять натяжной и обводной подшипники(желательно) , они продаются только с натяжителем (натяжной, цена около 700 руб.)и треугольной рамкой , обводной.(цена в районе , -300 руб.). Можно приобрести отдельно подшипники. Но нужно иметь ввиду, что болты -«звездочки «, развальцованы.С обратной стороны.В моем случае .При осмотре и вскрытии защитной крышки подшипника, обнаружилось полнейшее отсутствие смазки.Что и было исправлено. Но к этому нужно отнестись серьезно. Лучше поставить новые.Выбор за Вами. 

Отправить ЛС Алексей Григорьевич

Ответить с цитатой Еще одна проблема снятия кондиционера, заключается в снятии верхнего болта , крепящего кондиционер к «телу» двигателя. При отворачивании он не выходит полностью и упирается в лонжерон., не давая выйти из пазов кондиционеру, и снятию обводного подшипника. Здесь есть несколько вариантов развития событий.Первый , самый легкий , — проделать в лонжероне отверстие , диаметром примерно 22-25 мм напротив болта (он легко извлекается в этом случае и при обратной сборке легко устанавливается)Я поступил именно так.Выбор за Вами(наверное немного снижается прочность лонжерона, — но, думаю , совсем не критично.Можно отрезать болт примерно наполовину длинны, при этом все извлекается на «ура», при сборке приобретается новый болт, и вставляется с обратной стороны кондиционера (там где бобышка с резьбой) Можно удалить бобышку , можно рассверлить резьбу под надлежащий диаметр болта.Можно(но не желательно(от слова , «совсем») взять болт меньшего диаметра. Ну а в районе шкива и места крепления обводного подшипника поставить гайку для этого болта, в последствии его завальцевав. Наверное есть еще какие либо способы. Вот и все. Всем добра.

Добавлено спустя 9 минут 53 секунды:

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:



Источник