Датчик дроссельной заслонки чери амулет а15 аналоги

Датчик дроссельной заслонки чери амулет а15 аналоги

— ДПДЗ (Датчик Положения Дроссельной Заслонки) родной BOSCH 0.280.122.019
— код по Cherry Amulet 480EE-1008051 (привезут все равно тоже BOSCH 0.280.122.019)
— замена от волги (двигатель ЗМЗ 406) 406.113.0000-01 / BOSCH 0.280.122.001. — kaban442

— Датчик скорости от УАЗ Хантер, Арт. 345.3843, без провода. — Kamikaze
— датчик скорости у нас от иж2126! — JASON
— При замене датчика скорости — осторожно, не потерять переходничок — JASON
— Если у кого-то возникнет проблема с износом шестерни привода датчика скорости, то вот аналог LF479Q13729100A, это датчик в сборе с приводом. Встает, как родной. Цена 570. Только на колодке массу надо перенести в центр. Umbro

— ДАД (Датчик абсолютного давления или MAP sensor) Bosch 0 261 230 013 / Chery 480EE-1008060 / Era 550325
Hyundai / Kia 39330-26300
HYUNDAI ACCENT седан (X-3) 1.5 i 16V 10/1994- 01/2000 — Pavlikus

— лямбда зонд — датчик кислорода (расхода воздуха), стоит на выпускном коллекторе «лямбда зонд», Chery A11-1205110DA
— подходит 1в1 от ваз 2112 ,цвет проводов 1в1 только колодку перепаять — БЕНЗИН

SAI писал(а):

посмотрите на штатные для сеаза и посмотрите на вазовские. 133 и 537. думаю простая логика подскажет. вазовские 0258005133 — Евро2 0258006537 — Евро3 http://chiptuner.ru/image/lz_new_01.jpg http://chiptuner.ru/image/lz_new_02.jpg

— клапан продувки адсорбера Chery A11-1208210BA / Bosch 0 280 142 300
так же аналоги
Bosch 0 280 142 336
Chery A11-1208210-BA
General Motors 17 087 069
Fiat / Alfa / Lancia 60 611 820
Jaguar LNA 1515AA
VAG 058 133 517
Jaguar LNA 1515AA
Volvo 9 135 444
Ferrari 162 412
Renault 74 09 135 444

— ДТОЖ (Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости): A11-3808030 — kaban442 , подтверждение от SAI — этот код от амулета
родной 89422-87701

— Датчик давления масла . Fae 12240 По указанному артикулу поиск в Exist выдает достаточно большой список датчиков. barrydog

— датчик холла в трамблер — BOCSH 1 237 031 296
Эта тема в картинках раскрыта здесь
код для поиска родного трамблера FDM352DPA — предположительно неправильный код.

Цитата:

Вот данные нашего, «правильного» трамблёра на 3 цилиндра: синяя этикетка, на ней надписи «FDW352DP TJ376QEU», а вот данные «неправильного» трамблёра на 2 цилиндра: чёрная этикетка, на ней надписи «FDM352DPA TJ376QE1»

http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?p=442245#442245

— катушка — подозрение на Chery S11-3705110 (инфа от Сереги)
дополнение. Теоретически код S11-3705110 правильный и к нам должен подойти, но экзист под этим номером присылает неправильную катушку, которая в каталоге идет под кодом S11-3705100, проверено дважды разными людьми в разных отделениях экзиста.
а недавно exist стал предлагать замену VPMS113705110 код похож на Chery-вский
аналог TSN 1.2.98 от Российской фирмы «Цитрон» от экзиста пришел какой положено — можно смело заказывать

Вообще, все наши датчики, как выяснилось, подходят от той или иной Chery. В основном от Amulet, что то от QQ-11
полезно поизучать их таблицу замен, аналогичную данной нашей
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/chery:chery_amulet:podobrannye_neoriginalnye_zapchasti
Они тоже те еще любители от волги и ваза с доработками ставить запчасти)))

если у кого нибудь есть что добавить сюда — пишите в лс — littre
ну или okodriver как автор поста тоже может его редактировать

Несколько дней назад нашел халявный РХХ (Регулятор Холостого Хода) от ВАЗ-2112 производства г.Калуга.

определить, возможна-ли замена РХХ VDO от китайского дигателя FAW на РХХ от ВАЗа, учитывая большое визуальное и внутреннее сходство.

1) после примерки ВАЗовского РХХ выяснилось, что первоначальные диаметры совпадают, далее на ВАЗовском диаметр ступенчато увеличивается. После доработки напильником (стачивания буртика) воткнулся нормально.

2) на РХХ ВАЗа одно отверстие под болт крепления немного смещено относительно VDO, другое чуть меньше диаметром. После доработки напильником прикрутился нормально.

3) шток РХХ VDO имеет другой наконечник, поэтому тупо вытянул шток из VDO и ВАЗа и поменял их местами.

4) распайка клеммы РХХ ВАЗа и VDO отличаются.
У VDO обмотки потключены к 1-4 и 2-3 контактам.
У ВАЗа обмотки подключаются к 1-2 и 3-4 контактам.
Поскольку какая обмотка куда подключается не вкурил, то сначала просто перепаял их выводы как попало. После установки и заводки двигателя ХХ либо подскакивал на 2500, либо падал на 500. Преположив, что обмотки перепутаны, еще раз перепаял, сменив выводы 1 на 2, и 3 на 4. В этот раз все заработало нормально.

каких либо изменений работы двигателя с РХХ ВАЗа не наблюдается. Учитывая, что РХХ от 2112 производства г.Калуга стоит 400р., а РХХ к китайцу нужно еще найти (а стоить будет, думаю, намного поболее), его можно применять после вышеописанных доработок.
Если кому-то пригодится данный опыт, то буду очень рад.]

Источник

Chery Amulet › Logbook › Замена датчика положения дроссельной заслонки ДПДЗ фирмы ERA

Итак вчера заменил ДПЗД это уже третий, ранее покупал noname и ina-for оба проработали совсем не долго, теперь вот появился этот итальянской фирмы ERA вроде эта фирма занимается производством элетродеталей для авто, посмотрим как он себя зарекомендует. По цене дороже в 3 раза остальных аналогов.

Chery Amulet 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 94 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 19

Чем обычный клм или кимико не устроил?
Его цена порядка 150 грн

себе ставил от газели, работает нормально и по цене дешево

дело не в цене, дело в качестве, но теперь буду знать, спасибо.

Основной момент при замене ДПДЗ — правильно его настроить по мультиметру, потому что не выставленный даже брендовый датчик будет работать не точно. Есть много видео по настройке. Себе тоже менял просто так и думал, что бракованный, пока не выставил, как положено.

не нашел как его можно настраивать, я старые прозванивал и в них там показывает по сопротивление что попало, явный признак неисправности ДПДЗ. Сейчас новый поставил, это просто песня, я снова узнал свою машину, без всяких настроек.

Я тоже за год много датчиков ДПДЗ менял, смотри мой блог, как я это решил!
www.drive2.ru/b/483840092876570691/

Спасибо, взял на вооружение, но для меня это слишком сложно, посмотрим сколько этот проработает. Идея отличная просто. У меня есть 2 датчика дохлых, может заморочусь по вашему примеру.

На обычном ДПДЗ совреминем стираются графитовые дорожки и машина всегда ведёт себя по другому при нажатии на педаль газа, такая проблема в них. Если что, сделаю электронный ДПДЗ на заказ, настрою по ELM-327 на своём авто. Там не так всё просто, его нужно настраивать, потому что магнит тот что внутри электроного датчика, имеет свою полярность и он сам ненастраиваится при подключении как наш обычный.
Будет стоить цена одного электроного датчика и у меня есть
б/у датчик один, могу сделать, ну за работу что то договоримся.
Если что обращайтесь !

Спасибо за предложение, думаю чутка попозже обращусь к вам, ибо идея мне нравится, сам я врядли буду заморачиваться.

Харашо, если что пишите, я дам свой номер телефона и мы договоримся, потом сделаю, и вышлю. Я нестримлюсь на этом зарабатывать так как мне и так хватает работы, но помочь решить эту проблему могу. Так как я знаю что эти обычные датчики ДПДЗ не долговечные их хватает на 1 — 2 тыс. км., а на этот электронный датчик, завод даёт 3года гарнтии, независимо сколько будет пробег, но думаю он и дольше выходит . Я как установил этот электронный самодельный датчик, поездил немного и забыл вобще о нём, так как некаких проблем с ним нет. Машина едет всегда одинаково, и расход топлива уменьшился, реагирует вмгновенно на педаль газа, это видно даже по дигностике с ELM-327 адаптера как реагирует электроный ДПДЗ, и как реагирует обычный ДПДЗ, так это две большие разницы, ELM даже неуспеват за показаниями электроного датчика, потому и ЭБУ реагирует вмгновенно.
Ну вот как то так!

А какие у машины были симптомы что этот датчик умер?

Провалы, или наоборот тянет сама по себе. По городу в основном 4 скорость и при не правильном положении ДЗ подергивание. При заводе авто большие обороты и не падают пока не погазуешь чтобы датчик заработал хоть както, вообщем ездить крайне не комфортно, еще и перерасход топлива.

Обычный китай, так что не италия а киталия.

по штрихкоду Италия 8053379054664

Штрихкод указывает только на то, где зарегистрирована торговая марка 😀

да пофиг на самом деле, главное чтоб работало как следует, а то на просторах инета попадались и по 700 гривен типа Босш.

Источник

Замена датчика дроссельной заслонки (ДПДЗ) от ГАЗ-3110 Chery Amulet / Qiyun / Flagcloud / A15 с 1999 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Chery A15 , датчик температуры Chery A15 , датчик давления Chery A15 , датчик масла Chery A15 , где находится датчик Chery A15 , датчик Chery A1 , датчик температуры Chery A1 , датчик давления Chery A1 , датчик масла Chery A1 , где находится датчик Chery A1 , датчик Chery Flagcloud , датчик температуры Chery Flagcloud , датчик давления Chery Flagcloud , датчик масла Chery Flagcloud , где находится датчик Chery Flagcloud , датчик Chery Qiyun , датчик температуры Chery Qiyun , датчик давления Chery Qiyun , датчик масла Chery Qiyun , где находится датчик Chery Qiyun , датчик Chery Amulet , датчик температуры Chery Amulet , датчик давления Chery Amulet , датчик масла Chery Amulet , где находится датчик Chery Amulet

3. Замена датчика дроссельной заслонки (ДПДЗ) от ГАЗ-3110

Недавно появилась такая проблема – во время прогрева двигателя неожиданно начинали падать обороты ХХ, и двигатель глох. Заводишь повторно – заводиться, всё нормально.

Во время движения иногда появлялись небольшие провалы, но очень редко.

Было замечено, что обороты ХХ опустились до 600-650 об/мин (были 800-900 об/мин).

Занялся изучением двигателя и понял, что китайцы довольно сильно «намудрили» на системе впрыска.

Что за система впрыска стоит, я так и не понял! Почему-то нет датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), хотя на воздушном фильтре есть его «муляж» сделанный в виде обычной трубки (там, где резиновая гофра). Есть системы впрыска без ДМРВ, но тогда должен быть какой-нибудь воздушный регулятор, а у нас, по-моему, ничего такого нет.

Итак после долгих размышлений решил, что не работает датчик дроссельной заслонки (ДПДЗ), смотри фото 1. Посмотрев на него, заметил что-то очень знакомое, этот датчик стоит на наших инжекторных Волгах ГАЗ-3110. Сравнил их. Варианты Bosсh один в один, только разные номера: китайский – 0 280 122019; наш – 0 280 122001.

Поменял датчик, и всё встало на свои места. Обороты сразу поднялись до 800 об/мин, улучшилась динамика, пропали рывки при трогании и т.д. Старый датчик прозвонил тестером – вроде бы рабочий, хотя показания не такие, как на новом. Думаю от езды по нашим пробкам (постоянная работа педалью газа) стерлись контакты сопротивления в каком-то одном месте, и попадая на это место, получались провалы и неправильная работа на ХХ.

Кстати интересную штуку заметил – до замены датчика очищал от грязи контакты соединения всех датчиков (думал, что замыкает на массу) и перепутал разъемы датчика распредвала и датчика температуры воды, т. е поменял их местами. Завожу движок, а он молчит, только, стартер крутиться! И вот через 5-7 секунд работы стартера происходит выключение зажигания, т.е. мозги не дают крутить стартер, сколько тебе вздумается! Машина не завелась – сами все выключают.

Поменял разъемы местами, все заработало, но почему-то диагностика не высветила лампочку неисправности на панели приборов.

Цена на датчик Bosсh – $10.

Ниже в таблице приведен перечень неоригинальных запчастей, которые возможно установить на ваш автомобиль при отсутствии оригинальных запчастей фирмы Chery.

Неоригинальные запчасти на Chery Amulet

НАИМЕНОВАНИЕ ЗАПЧАСТИ	КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА
Лямбда-зонд	NGK OZA624-E4
Форсунка топливная	Bosch 0 280 156 034
Воздушный фильтр	Knecht/Mahle LX 438
Масляный фильтр	Knecht/Mahle OC235
Топливный фильтр	Knecht/Mahle KL2, MANN WK830/7
Топливный фильтр	MANN WK830/7
Салонный фильтр	Knecht/Mahle LA19, VAG:191 091 700
Ремень генератора	DAYCO 6PK1270
Ремень генератора	LEMFOERDER 1718501 6PK1270
Ремень генератора	Contitech 4441517 6PK1270
Ремень ГУР	CONTI 10 X 715
Ремень ГРМ	CONTI CT 729 (760х97х21.6)
Подшипники генератора внешний	SKF 6303-2RS/C3 (47Х17Х14)
Подшипники генератора внутренний	SKF 6202-2RS/C3 (35Х15Х11)
Задние тормозные колодки	FEREDO FSB191 (От VW Golf 2,3)
Задний тормозной цилиндр	LPR LPR4912
Свечи	NGK BKR5ES-11
Сайлент-блок рычага передний	Febi 07856 (От VW Golf 2,3)
Сайлент-блок рычага задний	Febi 07847 (От VW Golf 2,3)
Прокладка головки блока	Victor Reinz 61-24840-20
Подушка двигателя левая (под КПП)	Febi 02230, VAG 191 199 402 C, 357 199 402 В, 3а0 199 402 В
Подушка двигателя передняя	Febi 03550, VAG 191 199 279 С
Подушка двигателя правая	Febi 01101, VAG 535 199 262
Передний амортизатор	Boge 27-A58-F
Опора передней стойки	Febi 03456, VAG 357 412 329
Радиатор отопителя	Febi 11089, VAG 1H1 819 031 A/B
Подшипник передней ступицы	Ruville 5315, SKF VKBA 736
Пыльник ШРУСа	Spidan 0.026005, LOBRO 300355
Датчик положения дроссельной заслонки	Bosch 0 280 122 001
Датчик холостого хода	OE Chery 480EE-1008052
Датчик вкл. заднего хода	HANS PRIES 100 089 755 (от VW Golf 3 98 г.)
Датчик спидометра	VAG 1H0 919 149 A
Датчик положения распредвала	Audi 2.6 2.8 45 кузов
Датчик Холла	Bosch 0 232 101 027
Шпильки коллектор со штанами	ГАЗ (от Волги ГАЗ 3310)
Подшипник передней ступицы	SKF VKBA 736 (от 16 кл. Daewoo Nexia)

Контакты разъема блока управления двигателем

Контакт	Наименование	Контакт	Наименование
1	Контроль скорости вентилятора (большая скорость)	38	Сигнал датчика скорости автомобиля
2	Управление кондиционером	39	Датчик положения коленчатого вала
3	–	40	Датчик температуры охлаждающей жидкости
4	–	41	Датчик положения коленчатого вала
5	–	42	–
6	«Масса»	43	–
7	Число оборотов коленчатого вала на холостом ходу «D”	44	–
8	Контроль скорости вентилятора (малая скорость)	45	«Масса»
9	Управление топливным насосом	46	Катушка зажигания A
10	Электромагнитный клапан продувки адсорбера	47	На колодку диагностики
11	Число оборотов коленчатого вала на холостом ходу «TN»	48	Питание индикатора неисправности
12	–	49	Форсунка второго цилиндра
13	Число оборотов коленчатого вала на холостом ходу «С»	50	Катушка зажигания B
14	Число оборотов коленчатого вала на холостом ходу «B»	51	–
15	Число оборотов коленчатого вала на холостом ходу «A»	52	–
16	–	53	–
17	–	54	–
18	Питание для системы зажигания	55	«Масса» датчика кислорода
19	–	56	С колодки диагностики
20	От положительного провода аккумуляторной батареи	57	Катушка зажигания A
21	«Масса»	58	От положительного провода аккумуляторной батареи
22	–	59	Сигнал с термостата
23	Сигнал датчика детонации двигателя	60	Форсунка четвертого цилиндра
24	–	61	Форсунка третьего цилиндра
25	Сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе	62	Катушка зажигания B
26	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки	63	–
27	Питание датчика абсолютного давления во впускном коллекторе	64	–
28	«Масса» датчика абсолютного давления во впускном коллекторе	65	–
29	«Масса»	66	–
30	Датчик положения распределительного вала «А»	67	Включение кондиционера
31	Передний датчик кислорода	68	–
32	Задний датчик кислорода	69	–
33	Датчик положения коленчатого вала	70	Форсунка первого цилиндра
34	Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости	71	«Масса»
35	Сигнал датчика температуры воздуха во впускном коллекторе	72	«Масса»
36	Питание датчика положения дроссельной заслонки	73	–
37	«Масса»

• Прокладка на штанах от Ford.

На ТО-2 в автосервисе не смогли заменить, сказали, нужно ждать 30 дней, пока привезут с завода.

Пошел на авторынок, купил прокладку от двигателя Ford. Встала как родная. Попутно шпильки заменил, тоже с рынка (родные в автосервисе сорвали). Вся работа заняла не более 30 минут с учетом съема защиты картера.

• Лампа неисправности двигателя загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд.

Если она продолжает гореть, значит где-то в двигателе есть неисправность. В этом случае можно продолжать движение некоторое время, поскольку электрическая система впрыска топлива переключается в режим работы в аварийной ситуации. Тем не менее, следует незамедлительно обратиться на специализированную станцию технического обслуживания «Chery».

Иногда контрольная лампа неправильной работы двигателя может загораться и тут же гаснуть. Это допустимо.

Источник