Чери амулет система отопления салона

Ремонт/замена печки Chery Amulet

Задача качественного отопления салона автомобиля начала тревожить конструкторов с тех пор, как это транспортное средство стало закрытым. Если функция обогрева кареты зимой за несколько столетий так и не стала актуальной, то в эпоху автомобилестроения современные технические наработки уже позволяли решить эту проблему в ограниченном пространстве.

Можно утверждать, что принцип функционирования автомобильного отопителя за столетие не претерпел кардинальных изменений, хотя техническая реализация этого устройства постоянно совершенствовалась. Китайский автомобиль Chery Amulet, одно время собиравшийся в Калининграде, а затем Таганроге, в этом контексте не является исключением.

Устройство печки Chery Amulet

Основой отопителя является радиатор, в котором и происходит нагрев воздуха, поступающего самотёком из воздухозаборников. Для создания достаточного для обогрева салона напора воздуха используется электровентилятор, нагнетающий воздух в печку и систему воздуховодов под давлением.

В качестве теплоносителя используется охлаждающая жидкость, которая в результате прохождения по каналам силового агрегата нагревается до температуры порядка 100 градусов (и даже выше, поскольку антифриз циркулирует в системе охлаждения под давлением, что не даёт жидкости закипать). После мотора ОЖ направляется непосредственно в печной радиатор, состоящий из металлических трубок и рёбер. Обладая гораздо большей теплопроводностью, соты радиатора быстро нагреваются, передавая тепло проходящему мимо воздуху. Такой теплообмен, хотя и осуществляется с большими тепловыми потерями, считается наиболее эффективным, поскольку здесь единственными потерями энергии считается работа моторчика вентилятора.

Электродвигатель печки Chery Amulet

Собственно говоря, радиатор часто и имеют в виду, когда говорят о печке. К сожалению, со временем теплоотдача радиатора заметно ухудшается – тому есть естественные причины. Но падение температуры в салоне может быть вызвано и в результате поломок штатного отопителя. В таких случаях проводится ремонт печки Chery Amulet. Это процедура достаточно сложная, и выполнять её самостоятельно рекомендуется только для тех автовладельцев, кто имеет достаточный опыт выполнения подобных ремонтных работ.

Причины неработоспособности печки Chery Amulet

Еще лет двадцать назад радиаторы отопителя изготавливались как из меди, так и из алюминия. Сегодня в целях экономии практически все автопроизводители перешли на использование более дешёвого алюминия, у которого имеется один очень весомый недостаток: он практически не поддаётся пайке, то есть неремонтопригоден, в отличие от медного аналога. Поэтому при получении сквозных дефектов и образовании течи такое изделие если и можно отремонтировать, то стоить это будет почти столько же, сколько новый радиатор.

В настоящее время наибольшее распространение получили двухрядные и трёхрядные отопители. Последние считаются более эффективными, поскольку позволяют лучше прогревать поставляемый в салон воздух. Теплоотдачу двухрядных радиаторов можно повысить, используя специальные завихрители, заставляющие потоки воздуха более плотно контактировать с металлической поверхностью радиатора.

Сами трубки могут быть круглыми или плоскими. У приплюснутых трубок площадь поверхности немного больше, поэтому они обладают большим КПД, но сложнее в изготовлении и потому стоят дороже. В Chery Amulet применяется двухрядный радиатор с трубками круглого сечения – дешёвый, но не очень эффективный (каталожный номер – A11-08107023). Да и надёжность печки не слишком высока, как утверждают многие владельцы этого «китайца».

Среди основных неисправностей печки Chery Amulet можно выделить следующие:

• засорение трубок изнутри и сот снаружи;
• протечки ОЖ в местах соединения патрубков;
• течи, образованные в результате механических повреждений радиаторных трубок или образования сквозной коррозии;
• естественный износ.

При критическом засорении радиатора существенно ухудшается его теплоотдача, а также пропускная способность, что и приводит к ухудшению нагрева подаваемого в салон воздуха. При образованиях течей имеет место второй фактор – падение давления антифриза в системе.

Диагностировать эти поломки можно по следующим признакам:

• появление в салоне характерного для тосола «сладковатого» запаха;
• образование луж на полике в районе пассажирского кресла;
• ухудшение прогрева салона вплоть до подачи холодного воздуха.

Во всех этих случаях требуется проведение операции снятия печки Chery Amulet с целью её замены или проведения ремонтно-восстановительных работ.

Корпус отопителя Chery Amulet

Демонтаж отопителя Amulet

В целом эту процедуру условно можно разделить на две части, примерно одинаковые по трудоёмкости: демонтаж торпеды и снятие радиатора.

Начнём с первой задачи, для чего нам понадобится набор ключей и отвёртка с крестообразным наконечником.

Работы предстоит много, поэтому имеет смысл не только группировать и подписывать все детали, но и фиксировать последовательность разборки – это поможет при выполнении монтажно-сборочных работ.

• отсоединяем минусовую клемму АКБ;
• демонтируем рулевое колесо и кожух рулевой колонки. Для снятия «баранки» нужно отвёрткой отковырять заглушки, под которыми прячутся болты крепления, и открутить их. При снятии заглушек нужно быть очень внимательным, чтобы не сломать фиксирующие ушки;
• теперь можно приступать к демонтажу подушки безопасности, для чего следует открутить два болтика под «звёздочку». Здесь мы сталкиваемся с множеством проводов. Нужно отсоединить только те разъемы, которые связаны непосредственно с подушкой – все они расположены снизу. После снятия реле можно приступать к демонтажу панели приборов – она крепится на паре саморезов;
• выкручиваем винты крепления осевой полки для хранения мелких предметов, которая находится под рулевой колонкой, снимаем её;
• откручиваем винты, которыми крепится к панели приборов монтажный блок;
• теперь демонтируем сам каркас, открутив болт, которым он прикручен к кронштейну печки;
• откручиваем пару саморезов крепления внутренней стороны приборной панели к внешнему каркасу;
• слева панели имеются две заглушки – их нужно аккуратно подковырнуть отвёрткой и снять;
• теперь можно вывернуть крепёж приборной панели к кузовному кронштейну;
• то же самое проделываем с левой стороной панели приборов;
• с помощью отвёртки с плоским наконечником поддеваем край правого дефлектора и аккуратно извлекаем его;
• точно так же поступаем с левым дефлектором, идущим от сопла центрального воздуховода;
• откручиваем пару саморезов крепления накладки мультимедийной консоли;
• вынимаем автомагнитолу, отсоединяем её разъёмы вместе с антенным штекером;
• поддеваем отвёрткой и демонтируем каркас подстаканника;
• извлекаем сам подстаканник, открутив четыре самореза;
• откручиваем пару винтов, удерживающих накладку мультимедийной консоли;
• отсоединяем все разъёмы от выводов кнопок и регуляторов;
• откручиваем саморезы, которыми верхняя передняя часть пластиковой облицовки центрального тоннеля крепится к консоли приборной панели;
• демонтируем облицовку центрального тоннеля;
• поддеваем и снимаем накладку климатической панели (блок управления системой вентиляции/отопления Chery Amulet);
• откручиваем сам блок управления климатической установкой;
• демонтируем накладку консоли;
• откручиваем нижние винты крепления бардачка;
• открываем крышку перчаточного ящика и выворачиваем четыре верхние саморезы;
• вытаскиваем лампу освещения бардачка, для чего пальцами сжимаем два боковых фиксатора;
• вытаскиваем лампу, насколько можно, отсоединяем разъём, демонтируем перчаточный ящик;
• откручиваем пассажирскую подушку безопасности;
• откручиваем болт, которым каркас торпеды крепится к кронштейну теплообменника;
• ищем под рамкой лобового стекла две гайки, которыми торпеда крепится к переднему щиту, откручиваем их;
• теперь нам ничто не мешает демонтировать панель приборов;
• откручиваем саморезы, которые соединяют каркас приборной панели с воздуховодом, демонтируем воздуховод;
• поддеваем плоской отвёрткой край бокового дефлектора, расположенного со стороны приборной панели, извлекаем дефлектор;
• откручиваем винт, прятавшийся под дефлектором;
• надавливаем на нижние фиксаторы и извлекаем сопло из посадочного места;
• таким же образом поступаем с боковым дефлектором, расположенным с пассажирской стороны.

Радиатор отопителя Chery Amulet

Теперь можно приступать к снятию печки Chery Amulet, и это тоже непростая задача. Отметим, что при обратной установке нового или отремонтированного радиатора нам понадобится кусок поролона для оклейки краёв теплообменника с целью избавления от щелей, через которые будет идти подсос воздуха.

Чтоб добраться непосредственно до радиатора, необходимо демонтировать блок отопителя в сборе с заслонками, которые регулируют мощность воздушного потока, подаваемого в салон. Печной блок примыкает к блоку кондиционера посредством шести скоб – их нужно отщёлкнуть. Но сделать это непросто, особенно с теми, которые расположены с тыльной стороны. Фонарик здесь бесполезен, приходится всё делать на ощупь, и это может занять немало времени.

Теперь можно приступать к снятию радиаторных патрубков, но прежде следует слить немного антифриза, сняв шланги с расширительного бачка. Если этого не сделать, жидкость может пролиться на вас и в салон. Достаточно слить около двух литров, после чего можно приступать к снятию патрубков отопителя. Собственно, именно шланги и удерживают печной блок – теперь его можно пробовать вытаскивать, предварительно ослабив болт крепления. Поскольку сверху блок мешает вытащить «шумка», проворачиваем его против часовой стрелки в сторону, противоположную блоку климатической установки.

Откручиваем сам радиатор, проводим его профилактический осмотр. Как мы уже отмечали, в случае наличия сквозных дефектов радиаторных трубок придётся выполнять замену печки Chery Amulet – алюминий запаять в домашних условиях невозможно, для этого требуется дорогостоящее оборудование, которое придётся поискать, но будьте готовы к тому, что стоимость пайки будет очень высокой.

Что же касается засорения радиатора, то можно попробовать его прочистить, используя продающийся в магазинах бытовой химии раствор для удаления засоров канализационных труб. Правда, наибольший эффект можно получить, выполнив не менее 3-5 циклов промывки, что, в общем-то, тоже накладно и в плане финансов, и с точки зрения временных потерь. При этом никто не гарантирует, что накипь будет удалена полностью, а если останется хоть немного – это идеальные места для образования новых очагов радиаторного «атеросклероза».

Единственный доступный вид ремонта – замена краника печки на Chery Amulet. Если он потёк, то эту операцию можно выполнить и самостоятельно.

Бывает, что печка в целом находится в сносном состоянии, а тепла не даёт. Как показывает практика, причина может заключаться в слабой работе электромоторчика вентилятора. Для кардинального решения проблемы многие автомобилисты устанавливают дополнительный насос отопителя, например, от Газели. Разумеется, такой ремонт также требует полной разборки торпеды.

Отметим, что даже если вы неплохо владеете слесарным инструментом, на демонтаж теплообменника у вас уйдёт от 5 (оптимистичный вариант) до 10 часов, а если вы выполняете эту работу впервые, то в несколько раз дольше.

На сборку, осуществляемую в обратном порядке, уйдёт меньше времени, но ненамного.

Источник

Почему на Chery Amulet плохо греет печка и как это исправить

Изначально появление на отечественном рынке первых китайских автомобилей вызвало целый ряд критики в адрес машин из-за крайне низкого качества и надёжности. При этом автомобили были невероятно дешёвыми, что заставляло многих идти на осознанные риски, покупая машины из Поднебесной. Постепенно ситуация с качеством и надёжностью начала улучшаться. Но основное преимущество в виде низкой стоимости оставалось. В результате сейчас потребители не так боятся покупать машины из Китая, отмечая достойные показатели их работы при продолжительной эксплуатации в российских условиях. Одним из самых популярных китайских автоконцернов, представленных официально в России, выступает компания Chery. В своё время в РФ и странах СНГ было продано большое количество моделей Amulet. Но производство прекратилось в 2010 году. Автомобиль объективно имеет ряд проблем. Хотя при столь низкой цене это мало кого удивляет. Претензии предъявляют и в отношении работоспособности печки и её ремонтопригодности. Следует разобраться, какие неполадки возникают в составе отопительной системы и как их можно устранить.

Устранение неполадок в работе печки на Chery Amulet.

Основные неисправности

Есть несколько причин, из-за которых может плохо дуть печка на Chery Amulet. Некоторые из них устраняются довольно просто, и необходимости обращаться за профессиональной помощью нет. Но существует другая категория неисправностей, когда отопитель перестаёт дуть вовсе, либо из печки дует холодный воздух при режиме отопления, а решить их удаётся только путём проведения сложных демонтажных работ с последующей сборкой. Учитывая симптоматику, можно примерно понять, из-за чего перестала работать печка и что необходимо делать в той или иной ситуации.

• Печка дует, но идёт холодный воздух. Тут основными причинами могут выступать неисправности с термостатом и радиатором печки, дефицит жидкости охлаждения в системе и завоздушивание, то есть образование воздушной пробки.
• Печка не включается. Первым делом проверяются предохранитель и реле электромоторчика отопителя, а также состояние блока управления. Не исключается окисление контактов, обрыв проводов и короткое замыкание.
• Печка плохо дует. Можно проверить лопасти электровентилятора, состояние воздуховодов, дефлекторов и того же блока управления. Но чаще всего причина в банальном загрязнении салонного фильтра.

Учитывая отзывы самих владельцев Chery Amulet, а также статистику обращений в автосервисы, проблемы с печкой зачастую связаны с некоторыми основными узлами. Чаще всего автовладельцам приходится сталкиваться с такими неисправностями, связанными с:

• термостатом;
• блоком управления печкой;
• салонным фильтром;
• воздушной пробкой;
• электромоторчиком;
• резистором (блок дополнительных сопротивлений).

И тут многое зависит от самого автовладельца, а также в некоторой степени от удачи. Ведь сложность проводимого ремонта печка напрямую зависит от того, что именно выйдет из строя. Для владельцев Chery Amulet самыми нежелательными поломками считаются те, которые связаны с необходимостью демонтировать электромотор печки, радиатор и резистор (дополнительное сопротивление). Объясняется это предельно просто. Все эти узлы невозможно будет снять, отремонтировать или просто заменить, не разбирая приборную панель. А на разборку приборной панели уходит много сил и времени, процедура требует соблюдения определённой последовательности, чтобы исключить проблемы на этапе обратной сборки. Теперь все неисправности узлов системы отопления в Chery Amulet следует рассмотреть отдельно, и отыскать способы их решения.

Воздушная пробка

Практика показывает, что на большинстве автомобилей, включая китайскую Chery Amulet, при исправной работе электромотора и всей системы охлаждения, воздушные пробки не являются серьёзной проблемой. Оборудование самостоятельно справляется с удалением постороннего воздуха. Чаще всего завоздушивание возникает по причине несколько неправильной заливки ОЖ. Выполнив эту процедуру и залив антифриз до отметки Max, следует проверить температуру двигателя при его эксплуатации. Его она выходит за пределы красной отметки, но вентилятор радиатора не включается, следует включать радиатор печки и проверить температуру воздуха. Если воздух выходит горячий, тогда проблема с самим вентилятором. Если же воздух поступает холодный, в системе образовалась пробка. Хотя параллельно стоит убедиться в целостности термостата.

Чтобы избавиться от воздушной пробки, следует выключить мотор и дать ему остыть. После этого откручивайте постепенно на расширительном бачке с антифризом крышку. Снова проверьте уровень ОЖ. Долейте до максимальной метки и опять запустите мотор на 3-5 минут, закрутив крышку. Также некоторые владельцы Chery Amulet советуют в процессе заливки жидкости охлаждения вручную поджимать шланги на радиаторе, тем самым выгоняя воздушные пробки. В таком деле главное не спешить, иначе вы своими же руками создадите эффект завоздушивания, который придётся устранять. А это не всегда очень легко и быстро. Потому логично потратить больше времени на замену ОЖ, и по инструкциям постепенно выполнить заливку.

Салонный фильтр

Если заглянуть в руководство по эксплуатации, прилагаемое к Chery Amulet, вы не увидите там чётких рекомендаций и периодичности замены салонного фильтра. Во многом это правильное решение, поскольку объективно определить ресурс этого расходника крайне сложно. Потому наиболее верным правилом будет отталкиваться от текущего состояния фильтра. Если вы часто ездите по пыльным и грязным дорогам, расходник придётся менять чаще. Сами владельцы Chery Amulet в основном меняют фильтры в конце осени 1 раз в год. Но если вы много ездите на машине, стоит делать это через 5-10 тысяч километров пробега. Между заменами можно проводить профилактические мероприятия. Поскольку снять расходник несложно, если извлекают, очищают от накопившейся пыли и активно встряхивают. Ещё при возможности продуйте элемент сжатым воздухом, направляя поток в обратную сторону от прохождения воздуха через фильтр при работе печки. Вся процедура замены фильтра выглядит следующим образом:

• снимается облицовка коробка воздухопритока;
• фильтр располагается в правом углу этой конструкции в подкапотном пространстве у лобового стекла со стороны переднего пассажира;
• отжимаются фиксаторы, удерживающие фильтр;
• расходник извлекается со своего посадочного места;
• устанавливается новый или восстановленный старый элемент;
• защёлкиваются фиксаторы;
• облицовка короба ставится на место.

Решётка и облицовка также демонтируется в определённой последовательности. Для начала снимаются рычаги стеклоочистителя, затем откручиваются крепёжные винты. Это позволит снять декоративную пластиковую решётку. Потом убирается уплотнитель и поддевается сам короб воздухопритока. Объективно замена фильтра очистки салонного воздуха является одной из наиболее простых задач для выполнения своими руками в случае неисправности отопителя в Chery Amulet.

Блок управления

Поскольку на Chery Amulet предусматривается наличие системы отопления и кондиционирования, для управления ими используется соответствующий блок с регуляторами, кнопками и крутилками. Если диагностика показывает, что произошёл обрыв проводов, окислились контакты или появились механические повреждения регуляторов на блоке управления, его придётся снять, проверить и при необходимости отремонтировать. Процесс поэтапно выглядит так:

• отключается минус от аккумуляторной батареи;
• снимается накладка центральной консоли;
• сжимается фиксатор на блоке управления;
• отключается колодка проводов;
• отсоединяются все провода, идущие на блок управления печкой и кондиционером;
• поддев край, снимается пружинный держатель;
• отключается наконечник тросика привода от рычага, предназначенного для управления заслонками;
• аналогично отсоединяются остальные тросики;
• снимается блок управления.

Установку следует выполнять в обратной последовательности. Нюансы снятия самой панели вы можете узнать из раздела, где будет рассмотрен поэтапный процесс демонтажа этого узла на Chery Amulet.

Термостат

Этот элемент имеет непосредственное отношение к работе печки, хотя его основная роль заключается в контроле температуры антифриза в системе охлаждения двигателя. Бывает так, что на Chery Amulet термостат заклинивает, не пуская горячий антифриз по малому кругу. То есть ОЖ не проходит через радиатор печки, не нагревает его и не позволяет подавать в салон подогретый воздух. Параллельно перегревается сам двигатель. Чтобы самостоятельно заменить термостат, вам нужно:

• отключить минус от аккумуляторной батареи;
• слить жидкость охлаждения из системы;
• ослабить хомут шланга отвода на корпусе термостата (сжимаются ушки пассатижами и хомут смещается в сторону);
• от патрубка отсоединить шланг;
• ослабить второй хомут шланга и снять его с патрубка на корпусе термостата;
• сжать фиксатор и отключить колодку проводов датчика температуры антифриза;
• открутить 3 болта крепления, удерживающие корпус термостата на ГБЦ;
• снять корпус;
• извлечь стопорное кольцо и убрать его;
• достать сам термостат и уплотнительное кольцо из резины (при признаках износа его меняют);
• установить новый термостат.

Отталкиваясь от приведённой инструкции, вы сможете так же быстро и успешно собрать узел в обратной последовательности.

Приборная панель

Если у владельца Chery Amulet возникнет необходимость поменять моторчик печки, резистор или радиатор отопителя, тогда придётся сначала снять приборную панель. Задача не из лёгких, но всё же выполнимая. Включает она в себя несколько последовательных процедур и этапов:

• отключается минус от аккумулятора в подкапотном пространстве;
• демонтируется рулевое колесо;
• снимается кожух с рулевой колонки;
• убирается комбинация из приборов над рулём;
• откручиваются крепёжные винты полки, которая располагается под рулевой колонкой;
• полка убирается в сторону;
• откручиваются 2 крепления, удерживающие монтажный блок на каркасе панели приборов;
• выворачивается болт, который крепит каркас на кронштейне отопителя;
• откручивается пара креплений внутренней панели на каркасе приборной доски;
• снимаются 2 декоративные пластиковые заглушки справа от приборки;
• откручиваются болты под заглушками;
• с правой стороны выворачиваются аналогичные крепления;
• отвёрткой поддевается с края правый дефлектор центрального воздуховода и удаляется с посадочного места;
• так же делаете с левым дефлектором;
• далее откручиваются 2 винта от крепления накладки вашей центральной консоли;
• извлекается с посадочного места магнитола, отключая все провода;
• поддевается с помощью отвёртки рамка для подстаканника и снимается;
• откручиваются 4 винта подстаканника для его извлечения;
• откручивается пара винтов на среднем креплении накладки центральной консоли;
• от выводов отключаются колодки с проводами;
• открутив 2 фиксатора в передней облицовке тоннеля на полу к приборной панели, снимается облицовка;
• накладка блока управления печкой поддевается отвёрткой и снимается;
• под блоком откручивается 6 саморезов;
• снимается накладка с центральной консоли;
• откручиваются винт от нижнего крепления бардачка;
• открывается бардачок и выкручивается ещё 4 крепежа;
• сжимая фиксаторы по краям от освещения бардачка, достаётся фонарь и отключается жугт с проводами;
• убирается бардачок в сторону;
• снимается подушка безопасности, предназначенная для переднего пассажира;
• демонтируется крепёжный болт, удерживающий каркас приборной панели на кронштейне печки;
• под рамкой лобового стекла выкручиваются 2 гайки, которые крепят панель на щитке передка;
• снимается вся приборная панель;
• откручиваются 6 креплений воздуховодов от панели приборов;
• в сторону убирается воздуховод.

Оставшиеся элементы снимать не обязательно, если вам нужно в последующем снять радиатор или электромоторчик, а также поменять дополнительное сопротивление печки.

Радиатор печки

Если вам потребовалось добраться до печного радиатора, сначала придётся разобрать приборную панель и убрать из машины внушительное количество элементов.

• Далее демонтируется блок печки с заслонками, которые регулируют потоки воздуха. На Chery Amulet эта конструкция выполнена обычно в сером цвете.
• Сам блок печки фиксируется к блоку кондиционера. Для этих задач используется 6 скоб. Заметьте, что кондиционерный блок на Chery Amulet чёрный.
• Сложнее всего снимать тыльные скобы, поскольку они находятся в труднодоступном месте. Фактически придётся действовать на ощупь.
• Затем, если вы ранее не сливали, удаляется из системы жидкость охлаждения.
• Переместившись в подкапотное пространство, нужно открутить ещё 2 крепёжные гайки.
• Около верхней гайки располагаются патрубки жидкости охлаждения, которые следует открутить и демонтировать.
• Не выкручивая, а просто немного ослабляя, осталось справиться с ещё одним болтом.
• Вытягиванию блока радиатора может менять шумоизоляция. Её следует убрать или отогнуть в сторону.
• Приложив небольшое усилие, блок нужно выкрутить по направлению движения часовой стрелки, разъединив с блоком кондиционера.

После проведённых манипуляций добраться до самого радиатора будет уже совсем просто. Оценив его состояние, принимайте решение относительно замены, ремонта или промывки. Проделав столь сложную и длительную работу, зачастую логичнее взять новый качественный радиатор для печки Chery Amulet, а не пытаться вернуть к жизни старый изношенный элемент. Но выбор за вами.

Резистор

Если вы заметили, что печка на вашем Chery Amulet включается лишь на последней максимальной скорости, а в остальных режимах вентилятора не работает, тогда проблема с дополнительным сопротивлением. То есть с резистором. Поскольку резистор располагается непосредственно возле электромоторчика, а сам вентилятор скрывается под приборной панелью, для доступа к дополнительному сопротивлению придётся проделать большой объём работы. Выглядит вся процедура так:

• отключите минус от АКБ;
• снимите приборную панель;
• отожмите фиксатор колодки с проводами;
• отключите колодку от резистора;
• открутите крепёжный винт;
• снимите сопротивление.

Внимательно посмотрите, что указано на вашем старом резисторе и какая там маркировка. При покупке нового элемента крайне рекомендуется приобретать точно такой же резистор. Ну и сборка узла выполняется в обратной последовательности.

Электромоторчик

Если вы подозреваете, что на Chery Amulet печка перестала работать именно из-за вентилятора, не спешите сразу же разбирать половину салона и пытаться добраться до моторчика. Первым делом проверяются предохранители и реле в монтажном блоке. Из предохранителей вам нужен F3, а реле ищите с маркировкой R2. Затем проверяется резистор на предмет целостности термопредохранителя. Ещё нужно проверить наличие питания, подающегося на электромоторчик. В качестве подозреваемого может выступать и блок управления печкой. Исключив все эти неприятности, придётся добираться до электровентилятора, снимать, по возможности ремонтировать или полностью менять. Если не учитывать необходимость демонтажа приборной панели, при рассмотрении инструкции всё кажется быстро и легко. Но всё же отдельно расписывать демонтажные работы в салоне уже не будем. Поэтапно процедура снятия электровентилятора печки на автомобилях Chery Amulet выглядит так:

• с аккумуляторной батареи снимается минусовая клемма;
• разбирается приборная панель;
• фиксатор от колодки с проводами поднимается и отключается от разъёма в электромоторчике печки;
• выводятся жгуты проводов из держателей;
• откручиваются 3 крепежа, удерживающие моторчик на корпусе отопительной системы;
• электромотор вместе с лопастями извлекается из своего корпуса.

Ещё одной проблемой электродвигателя печки на автомобилях Chery Amulet заключается в том, что он считается неразборным. То есть снять крыльчатку и отделить её от двигателя не получится. Если устройство выходит из строя, его приходится менять в сборе.

Да, Chery Amulet далеко не образцовый автомобиль в плане самостоятельного ремонта и обслуживания системы отопления салона. И это даже несмотря на факт нахождения машины в низком ценовом диапазоне. Такие обстоятельства вынуждают многих владельцев дешёвого китайского автомобиля обращаться в автосервисы и тратить далеко не маленькие деньги на ремонт печки. Делать всё самостоятельно или нет, каждый решает для себя сам. Некоторые процедуры ремонта действительно не сложные, и их реально выполнить в гаражных условиях. Что же касается элементов печки, скрытых за приборной панелью, здесь стоит тщательно подумать и проанализировать свои возможности, прежде чем начинать демонтаж.

Источник