Как проверить высоковольтные провода Чери Амулет
Важной составляющей для работы двигателя Чери Амулет являются высоковольтные провода.
Именно они отвечают за передачу мощного электрического импульса с катушки зажигания на свечи.
Чтобы без проблем выполнять поставленную задачу, высоковольтные провода должны соответствовать целому ряду требований:
- Выдерживать высокое напряжение, вплоть до 40 тысяч В.
- Осуществлять передачу импульса с минимальными потерями.
- Создавать минимальное количество помех для радиоэлектронного оборудования.
- Обладать хорошими изоляционными свойствами для предотвращения возможного пробоя.
- Сохранять рабочие характеристики в большом температурном диапазоне – от -30 до +100 и выше градусов.
Чтобы обеспечить минимальные потери импульса следует предельно снизить сопротивление.
Однако в таком случае будет повышаться уровень помех, из-за чего производителям проводов для Чери Амулет и других автомобилей пришлось искать компромиссное решение.
Оптимальным решением стало появление на рынке высоковольтных проводов с распределенным сопротивлением.
Сегодня подобные провода состоят из таких элементов:
- Токопроводящая жила.
- Изоляция.
- Металлические контакты.
- Колпачки.
Для нормальной работы проводов важным является состояние всех деталей, поскольку выход даже одной из них негативно сказывается функционировании всей системы.
Обычно проблемы с высоковольтными проводами в Чери Амулет возникают в результате окисления контактов или повреждения изоляции. Реже причиной неполадок становится вышедший из строя колпачок.
Чтобы не менять высоковольтные провода часто, необходимо правильно подобрать вариант для установки изначально. Однако учитывая представленное разнообразие, сделать это удается не всегда.
Сравнение высоковольтных проводов для Чери Амулет от популярных производителей
Если выбрать высоковольтные провода неправильно, и они быстро выйдут из строя, возможно возникновение ряда серьезных проблем.
В частности, начинает троить двигатель, снизиться мощность двигателя, а также может возникнуть ряд других негативных последствий.
Чтобы определиться с подходящим вариантом будет проведен сравнительный тест нескольких популярных вариантов высоковольтных проводов для Чери Амулет.
Среди предложенных вариантов – Tesla, FSO, Decaro, Shin Kun, Korea Star.
Интересно упакованы провода у производителя Кореа Стар, которые не просто вложены в упаковку, но еще и скручены.
Далее следует рассмотреть каждый из предложенных вариантов проводов подробнее.
Начнем с Tesla. Первое, что радует, это наличие в комплекте специальных защелок, которые по сути являются фиксаторами проводов.
Многие ошибочно пренебрегают использованием подобных элементов. Двигатель все время находится в вибрации, которая передается и на провода, что снижает срок их службы.
Наличие и использование фиксаторов из комплекта высоковольтных проводов Чери Амулет позволяет минимизировать вредоносное воздействие, создав дополнительную точку крепления.
Контакты проводов изготовлены из нержавеющей стали.
Сами провода, включая изоляцию, достаточно мягкие, что также можно отнести к преимуществам. Соответственно, они не будут сильно дубеть на морозе и, скорее всего, не будут лопаться.
Контакты немного перекошены, но их хорошо видно и будет заметно, попадают они в катушку зажигания или нет.
Со стороны свечи контакт сидит плотно в слое изоляции и вряд ли сможет куда-то сместиться. Проблем с этой стороны можно не ожидать.
Проверяем сопротивление высоковольтных проводов Tesla для Чери Амулет с помощью мультиметра. Переключаем показатели на отметку в 20 кОм.
Щупы мультиметра подключаем к контактам провода и измеряем сопротивление:
- На 4 проводе – 5.12 кОм.
- На 3 проводе – 5.97 кОм.
- На 2 проводе – 6.49 кОм.
- На 1 проводе – 7.5 кОм.
Вполне неплохие результаты, с которыми можно вполне спокойно ставить провода на автомобиль.
Следующими рассмотрим высоковольтные провода польского производства от бренда FSO.
Кабель тверже, нежели у предыдущего варианта. Даже в просто прохладном помещении после длительного лежания провод начал дубеть, что не очень хорошо.
Контакт на катушку зажигания Чери Амулет отличается цветом, вероятнее всего покрыт медью. На самом контакте имеется фиксатор.
Проводим измерение сопротивления в разных проводах комплекта:
- На 4 проводе – 7.86 кОм.
- На 3 проводе – 8.15 кОм.
- На 2 проводе – 9.16 кОм.
- На 1 проводе – 11.2 кОм.
Недостаточно хорошие показатели, учитывая, что нормальным принято считать сопротивление в высоковольтных проводах от 2 до 10 кОм.
Меньшие показатели могут привести к образованию серьезных помех в работе электрорадиоприборов. Пострадать может не только радио авто, но и прочая электроника, включая электронный блок управления.
Следующими на тесте оказались высоковольтные провода для Чери Амулет от производителя Dekaro.
Изоляция довольно твердая. Данный показатель намного хуже, нежели у двух предыдущих вариантов.
Контакты на катушку зажигания далеко утопленные, их не видно при одевании. Необходимо следить чтобы они не сдвинулись в сторону и находились по центру. Иначе контакты могут просто правильно не стать.
Колпачки сделаны не плохо, они достаточно мягкие.
- На 4 проводе – 1.96 кОм.
- На 3 проводе – 2.75 кОм.
- На 2 проводе – 2.64 кОм.
- На 1 проводе – 3.69 кОм.
Показатели сопротивления просто отличные, и все зависит только от срока службы изоляции, которая из-за твердости может довольно быстро выйти из строя.
Важно. При проведении замеров важно обращать внимание на показания мультиметра. Если при проверке показания остаются на отметке в 1, то произошел обрыв.
Устанавливать такой вариант высоковольтных проводов на Чери Амулет, как и на любой другой автомобиль строго запрещено.
Следующими на проверке оказались высоковольтные провода производства Shin Kun. Изоляция похожа по качеству на предыдущий вариант. Она довольно твердая, ощущения как будто при изготовлении добавляли пластик.
Контакты изготовлены из нержавеющей стали. Колпачки не глубокие, что позволяет существенно упростить установку проводов.
Проводим измерение сопротивления на проводах:
- На 4 проводе – 1.92 кОм.
- На 3 проводе – 1.57 кОм.
- На 2 проводе – 1.96 кОм.
- На 1 проводе – 2.8 кОм.
Отличные показатели сопротивления. Такое сопротивление пойдет только на пользу двигателю, который будет работать более стабильно.
Однако возможно влияние на радиостанцию и другую электронику.
Еще бы немного получше качество изоляции, и вообще проблем бы не было. Но в целом, вполне отличный результат.
Последними проверяем высоковольтные провода для Чери Амулет от бренда Korea Star. Печально известный бренд, у которого часто встречаются серьезные проблемы с качеством выпускаемой продукции.
Чтобы не возникало лишних вопрос, открытие паковки с проводами проводится в момент съемки.
Из-за того, что провода завязаны, их весьма проблематично размотать, особенно в случае холода. Да и установить их после этого на автомобиль будет достаточно проблематично.
Изоляция самая жесткая из всех предложенных на обзоре вариантов. Это негативный фактор, который может привести к существенному снижению срока эксплуатации.
Контакты в данных проводов смещены в колпачке. Соответственно, при установке на катушку зажигания могут возникнуть существенные проблемы, поскольку контакты могут не совпасть.
Проводим измерение сопротивления на проводах:
- На 4 проводе – 1.27 кОм.
- На 3 проводе – 1.8 кОм.
- На 2 проводе – 1.58 кОм.
- На 1 проводе – 1.82 кОм.
Для двигателя Чери Амулет такие показатели сопротивления пойдут на пользу. Однако электроника явно будет страдать.
В целом, получается довольно странная картина – чем ниже качество непосредственно проводов, тем меньше сопротивление.
Что касается стоимости проводов, то Tesla обойдется в 300-350 гривен, FSO – 270-300 гривен, остальные варианты стоят приблизительно одинаково, в районе 220-250 гривен.
Конечно, оптимальным вариантом будет выбор Tesla, где и провода нормального качества, и сопротивление в пределах нормы.
Однако каждый может выбирать самостоятельно, исходя из личных предпочтений. Кто любит быструю езду может выбрать вариант с минимальным сопротивлением.
Только при этом надо учитывать низкое качество самых проводов, что приведет к необходимости в скорой замене, а также негативное воздействие на электронику.
Источник
Замена свечей
| Согласно рекомендациям завода-изготовителя свечи зажигания нужно заменять через каждые 20 000 км пробега. |
| Вам потребуется специальный ключ «на 16» для выворачивания свечей зажигания (с резиновой втулкой для удерживания свечи). |
 |
| 1. Снимите наконечник высоковольтного провода с заменяемой свечи. |
| 2. Продуйте свечные колодцы сжатым воздухом, чтобы избежать попадания грязи в цилиндр двигателя при выворачивании свечи. |
|
| Полезный совет |
 |
| Если вывернутая свеча осталась в колодце головки блока цилиндров, то ее можно извлечь, надев наконечник высоковольтного провода на свечу. |
|
 |
| 5. Проверьте круглым щупом зазоры между электродами свечи. Они должны составлять 0,6–1,6 мм. |
| 6. Если зазоры отличаются от указанного значения, отрегулируйте их, подгибая боковой электрод. |
|
Внимание
| 7. При установке свечей зажигания вверните их сначала рукой (без воротка), а затем затяните ключом моментом 10–14 Н·м. |
Обмен опытом
Свеча зажигания постоянно перегревалась
В одном из сервисных центров столкнулись со следующей проблемой: у одного из клиентов в двигателе автомобиля постоянно выходила из строя одна и та же свеча. Примерно через каждые три недели клиент повторно обращался к автомеханику с жалобой на неровную работу двигателя на холостом ходу и пониженную мощность. Всякий раз автомеханик обнаруживал в одном и том же цилиндре свечу с практически полностью выгоревшим центральным электродом. И всякий раз, достаточно было заменить эту свечу, и двигатель начинал работать нормально. После трех обращений клиента с одной и той жалобой бригадир сервисного центра посоветовал автомеханику обратить внимание на то, не могло ли быть причиной этой неисправности ослабление затяжки свечи в резьбовом гнезде.
Автомеханик признал, что всякий раз при замене свечи он обнаруживал, что она неплотно вкручена в резьбовое гнездо. Пятнышко грязи на резьбе конического гнезда свечи также могло быть причиной перегрева свечи зажигания (большая часть тепла от верхушки свечи отводится в головку блока цилиндров).
После того как свеча зажигания была затянута как следует, двигатель начал работать нормально и проблем с ним больше не возникало. Возвратив автомобиль клиенту, автомеханик признался бригадиру, что постоянно выходившая из строя свеча зажигания стояла в таком неудобном месте, что ее было трудно затянуть с заданным моментом затяжки, и эта проблема возникла по его вине, а не из-за двигателя.
Чтобы не перетянуть свечу, установите храповой механизм ключа на два деления
Чтобы не перетянуть свечу зажигания при отсутствии динамометрического ключа, сделайте это с помощью ключа с храповым механизмом. Для этого надо после вкручивания свечи усилием от руки дотянуть ее на угол соответствующий двум щелчкам храпового механизма ключа. Даже самый сильный рабочий не сможет перетянуть свечу зажигания в этом случае.
Устанавливайте свечи той марки, которой отдает предпочтение производитель автомобиля
В одном из нефирменных сервисных центров техник заменил свечи зажигания в автомобиле Pontiac новыми свечами, соответствующими старым по размеру, калильному числу и длине резьбы, и отличавшимися только тем, что они были торговой марки Champion. Когда клиент пришел оплатить счет за выполненную работу, он поинтересовался, какой марки запчасти были использованы при техническом обслуживании его автомобиля. Услышав, что в его автомобиль установлены свечи зажигания марки Champion, клиент не подписал уже выписанный им чек. Он заявил, что владеет тысячей акций компании General Motors, что у него два автомобиля General Motors, и его устроят запчасти только General Motors. Управляющему сервисного центра пришлось приказать технику заменить свечи новыми — марки АС, поскольку свечи именно этой торговой марки стояли в автомобиле изначально. Хотя свечи зажигания разных производителей подходят, как правило, практически к любому двигателю, многие заказчики предпочитают, чтобы в двигателях их автомобилей стояли свечи той торговой марки, которую предпочитает производитель автомобиля.
Источник
