Автосалон талисман краматорск модельный ряд

Автосалон Автоцентр Талисман Краматорск

г.Краматорск, ул. Днепровская, 3 А показать на карте

• (050) 465-66-98 — Сергей-BMW
• (050) 482-92-14 — Владислав-Mitsubishi

О салоне «Автоцентр Талисман Краматорск»

Официальный дилер –

Компанія «Талісман» — це мультибрендовий Автоцентр, який здійснює продаж, гарантійне та сервісне обслуговування автомобілів торгових марок BMW, Skoda, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Ford, Mitsubishi, і Mazda.Історія компанії «Талісман» почалася в 1996 році.

20 років роботи на автомобільному ринку навчили бути готовими до будь-яких ситуацій, швидко і гнучко реагувати на зміни, а головне — розуміти клієнта, створювати для нього дружню, довірчу атмосферу і знаходити можливості перевершувати його запити і очікування.

За 20 років роботи створена професійна команда, готова вирішувати будь-які завдання завдяки великому досвіду і бажанням удосконалюватися.

Співробітники компанії постійно проходять навчання, беруть участь у семінарах, атестації, вивчають і вдосконалюють нові технології діагностики і ремонту.

Фахівці нашого автоцентру займають перші місця в Україні і набирають максимальну кількість балів в технічних тестування та сертифікації, які проводять Імпортери автомобілів.

Ми пишаємося, що в нашому колективі багато співробітників, які працюють в Компанії з першого дня її заснування. Це дозволяє передавати накопичений досвід, зберігати традиції і цінності Компанії.

Маючи відкриті вакансії, ми завжди раді бачити в нашій компанії, як досвідчених фахівців, так і людей, що не володіють достатнім професійним досвідом, але мають величезне бажання навчатися, розвиватися і будувати кар’єру в успішній компанії. Доказом успішної діяльності компанії є:

отримання нагороди «Кращий дилер Skoda в Україні» за підсумками 2012 року.

отримання нагороди «Кращий дилер Peugeot в Україні» за підсумками 2013 року.

за підсумками 2015 року Компанія «Талісман» повторно удостоєна нагороди «Кращий дилер Skoda в Україні».

Источник

Про компанію

Компанія «Талисман» — це мультибрендовый Автоцентр, що здійснює продаж, гарантійне та сервісне обслуговування автомобілів торгових марок BMW, Skoda, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Ford, Mitsubishi, Mazda.

Історія компанії «Талісман» почалася в 1996 році.
20 років роботи на автомобільному ринку навчилися бути готовими до будь-яких ситуацій, швидко і гнучко реагувати на зміни, а головне — розуміти клієнта, створювати для нього дружелюбну, довірчу атмосферу і знаходити можливості перевершити його запити і очікування.

За 20 років роботи створена професійна команда, готова вирішити будь-які завдання завдяки великому досвіду та бажанню вдосконалюватися.

Співробітники компанії постійно проходять навчання, беруть участь у семінарах, атестаціях, вивчають та вдосконалюють нові технології діагностики та ремонту.

Спеціалісти нашого автоцентру займають перші місця в Україні і набирають максимальну кількість балів у технічних тестах та сертифікаціях, які проводять Імпортери автомобілів.

Ми пишаємося, що в нашому колективі багато співробітників, які працюють в Компанії з першого дня її заснування. Це дозволяє передавати накопичений досвід, зберігати традиції та цінності Компанії.

Маючи відкриті вакансії, ми завжди раді бачити в нашій компанії, як досвідчених фахівців, так і людей, що не мають достатній фаховий досвід, але мають величезне бажання навчатися, розвиватися і будувати кар’єру в успішній компанії.

Доказом успішної діяльності компанії є:
— отримання нагороди «Найкращий дилер Skoda в Україні» за підсумками 2012 року.
— отримання нагороди «Найкращий дилер Peugeot в Україні» за підсумками 2013 року.
— за підсумками 2015 року Компанія «Талісман» знову отримала нагороду «Найкращий дилер Skoda в Україні».

Але найкращий доказ успішної роботи Компанії є подяка наших клієнтів, які повертаються до нас за наступною покупкою.
Постійно аналізуючи накопичений досвід і слухаючи бажання клієнтів, компанія «Талісман» ніколи не стоїть на місці і динамічно розвивається, розширюючи перелік надаваних послуг.

Спробуй Ford

Основними послугами Компанії є:

— Продаж нових автомобілів із складу, а також здійснення індивідуального замовлення у виробництво;

— Кредитування і страхування автомобіля в кращих страхових компаніях; — Допомога в реєстрації автомобіля;

— Установка новітніх систем для захисту автомобіля від викрадення;

— Тонування, ремонт і заміна автомобільних стекол з власним складом автоскла;

— Установка додаткового устаткування — ксенон, парктроники, автозвук;

— Шумоізоляція і бронювання автомобіля захисними плівками;

— Повне сервісне, технічне і гарантійне обслуговування автомобілів;

— Мультибрендовий склад запасних частин з можливістю індивідуального замовлення і надання оперативного постачання.

Источник

СТО Талисман-сервис

ул. Днепровская 3а, Краматорск

• Пн 08:00 – 20:00
• Вт 08:00 – 20:00
• Ср 08:00 – 20:00
• Чт 08:00 – 20:00

• Пт 08:00 – 20:00
• Сб 08:00 – 20:00
• Вс 08:00 – 20:00

Услуги компании

Замена масла в двигателе	от 210 грн.
Замена масла в КПП	от 210 грн.
Замена охлаждающей жидкости	от 336 грн.
Замена воздушного фильтра двигателя	от 84 грн.
Замена воздушного фильтра салона	от 84 грн.
Замена приводного ремня	от 210 грн.
Замена ремня ГРМ	от 1 050 грн.
Замена роликов ГРМ	от 210 грн.
Компьютерная диагностика	от 210 грн.
Замена комплекта ремня ГРМ с роликами и водяной помпой	от 1 260 грн.
Замена роликов привода	от 210 грн.

Замена передних тормозных колодок	от 294 грн.
Замена задних тормозных дисков	от 294 грн.
Замена тормозной жидкости	от 294 грн.
Диагностика тормозной системы	от 210 грн.
Проточка тормозных дисков (со снятием)	от 840 грн.
Ремонт тормозной системы	–
Замена задних тормозных колодок	от 294 грн.
Замена барабанных колодок	от 336 грн.
Замена тормозного шланга	от 210 грн.
Замена троса ручного тормоза	от 420 грн.
Регулировка ручного тормоза	–
Замена главного тормозного цилиндра	–
Замена рабочего тормозного цилиндра	–
Замена вакуумного усилителя тормозов	–

Замена рулевой рейки и насоса	от 1 050 грн.
Диагностика рулевого управления	–
Ремонт рулевой рейки и насоса	–
Замена жидкости ГУР	–
Замена рулевой тяги	–
Замена пыльника рулевой тяги	–

Диагностика ходовой части автомобиля	от 210 грн.
Замена передних амортизаторов	от 840 грн.
Замена втулки стабилизатора	от 210 грн.
Замена подшипника ступицы	от 420 грн.
Замена шаровой опоры	от 410 грн.
Развал-схождение	от 420 грн.
Замена задних амортизаторов	от 210 грн.
Замена стойки стабилизатора	от 126 грн.
Замена пружин подвески	от 420 грн.
Реставрация шаровой опоры	–
Ремонт ходовой части	–
Замена опоры передней стойки	–

Замена цепи ГРМ	от 2 100 грн.
Диагностика двигателя	–
Капитальный ремонт двигателя	–
Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)	–
Замена прокладки блока цилиндров (ГБЦ)	от 2 520 грн.
Замена водяной помпы	от 840 грн.
Замена термостата	от 420 грн.
Замена радиатора охлаждения	от 630 грн.
Замена турбины	от 1 260 грн.
Ремонт турбины	–
Замена датчика коленвала и распредвала	–

Диагностика топливной системы	от 210 грн.
Ремонт впрыска дизельных систем	–
Промывка системы впрыска	от 850 грн.
Замена топливного фильтра	от 126 грн.
Замена бензиновой форсунки	от 210 грн.
Ремонт инжектора	–
Замена дроссельной заслонки	от 420 грн.
Чистка топливной системы	–
Замена топливного насоса	–
Замена топливного бака	–
Промывка топливного бака	–
Чистка инжектора	–
Ремонт бензиновой форсунки	–
Чистка бензиновых форсунок	–

Замена свечей зажигания	от 126 грн.
Замена аккумуляторной батареи	от 126 грн.
Диагностика электрики	от 210 грн.
Замена стартера	от 420 грн.
Диагностика аккумулятора	от 84 грн.
Замена автолампочек	от 84 грн.
Настройка системы зажигания	–
Замена генератора	от 420 грн.
Ремонт электропроводки	–
Замена катушки зажигания	–

Диагностика выхлопной системы	от 210 грн.
Замена глушителя	от 210 грн.
Замена катализатора	от 294 грн.
Установка пламегасителя	–
Замена лямбда-зонда	от 210 грн.
Замена сажевого фильтра	от 630 грн.
Ремонт глушителя	–
Ремонт выхлопной системы	–

Диагностика сцепления	от 210 грн.
Замена комплекта сцепления	от 2 100 грн.
Замена двухмассового маховика	от 2 100 грн.
Замена главного цилиндра сцепления	от 420 грн.
Регулировка тросика сцепления	от 84 грн.
Долив гидравлической жидкости сцепления	от 42 грн.
Замена рабочего цилиндра сцепления	от 420 грн.
Замена тросика сцепления	от 210 грн.
Замена выжимного подшипника	–

Ремонт МКПП	–
Замена масла АКПП	от 420 грн.
Замена полуоси	от 378 грн.
Замена ШРУС	от 420 грн.
Замена пыльника ШРУС	от 420 грн.
Диагностика трансмиссии	–
Замена АКПП	от 2 940 грн.
Замена МКПП	от 2 100 грн.
Замена масла МКПП	–
Замена масла в элементах трансмиссии	–
Замена сальников полуоси	–
Замена подвесного подшипника	–

Диагностика системы кондиционирования	от 210 грн.
Очистка системы кондиционирования	от 750 грн.
Заправка кондиционера	от 800 грн.
Замена радиатора обогрева салона	от 420 грн.
Ремонт компрессора	–

Ремонт кузова (рихтовка, сварка, покраска)	–
Устранение вмятин без покраски	–
Ремонт пластика	–
Снятия и установка кузовной детали	–
Ремонт лобового стекла	–
Установка лобового стекла	–
Подготовка к покраске	–
Вытяжка авто	–
Подбор краски	–
Ремонт деталей кузова	–
Антигравийная пленка	–
Регулировка зазоров дверей	–
Замена бокового стекла	–

Отзывы о компании

Романюк В.Г., SKODA FABIA / 1.2 (2007) 02.04.2018

Давно у них обслуживаюсь, всегда доволен сервисом!

Александр, LADA 112 (2006) 27.02.2018

Хорошие специалисты, в целом данный автосервис понравился.

Эльвира, KIA SOUL (2010) 09.02.2018

Все понравилось, расширяйтеся и развивайтесь дальше!

Олексюк Анатолий, SKODA OCTAVIA / 1.6 (2010) 28.07.2017

Очень быстро провели диагностику, всё рассказали какие есть проблемы. Рекомендую!

Геннадий, (2005) 25.07.2017

Очень понравилось, диагностировали проблему, оперативно заказали, привезли и заменили деталь. Все быстро и технично, ребята профи.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

О нас

Мы искренне заинтересованы, чтобы Ваш автомобиль приносил Вам только радость и удовлетворение. Всегда будем рады помочь Вам в решении любых вопросов, связанных с эксплуатацией Вашего автомобиля.

Наши специалисты проходят регулярные тренинги, проводимые представителями компаний импортеров. Профессионализм наших сотрудников – залог качественного обслуживания Вашего автомобиля.

За 25 лет своей деятельности компания «Талисман» не только доказала свое лидерство на автомобильном рынке региона, но и зарекомендовала себя достойным партнером в сфере бизнеса и создала надежный фундамент взаимного доверия со своими клиентами.

Новости

МЕЧТА ДЕТСТВА — ОТКРЫВАЮЩИЕСЯ ФАРЫ

Слепые фары для автомобиля — это не необходимость. Это опасно для пешеходов, они сложны в настройке и ломаются часто.

Но машина с слепыми фарами — это мечта. Каждый когда-либо хотел такую.

Возможно, у тебя на стене когда-то висел постер с такой машиной.

1. Ferrari gto 288

2. Lancia Stratos

3. Lamborghini Countach

4. Toyota 2000 gt

7. Nissan 240 SX

10. Porsche 968

ЛЮБИМЫЕ АВТОМОБИЛИ ЭРИХ МАРИЯ РЕМАРКА

«Вот идет настоящая машина: «Лянча». Она наверняка догонит и «Мерседес» и «Рено», как волк пару ягнят». Эрих Мария Ремарк.

Прочитав произведения Эриха-Мария Ремарка невозможно усомниться в том, что он знал толк в хороших автомобилях. Откуда же такие познания и какими автомобилями он владел?

В 1921 году Ремарк, успев поработать учителем, бухгалтером, торговым агентом и органистом, работал журналистом в издании «Эхо Континенталь», который принадлежал крупнейшему немецкому производителю шин «Континенталь». Ремарк писал и редактировал рекламные тексты, рисовал комиксы, сочинял стихотворения. Именно он придумал персонажей «мальчишек Conti», как сопоставление персонажу французской фирмы Michelin.

Для писателя было неприемлемым плохо разбираться в том с чем он работает, потому он проводил часы, общаясь с испытателями и гонщиками. Ему даже посчастливилось завести дружбу с восходящей звездой автоспорта того времени Рудольфом Караччиолой. Эрих не просто полюбил автомобили — он научился ими управлять как профессионал.

В его романах никогда не упоминались марки автомобилей главных героев. Отношения между машиной и хозяином были особенно теплыми: каждая из них имела свое собственное имя вместо обычных заводских названий.

Вспомним каким же был «Карл» из «Три товарища»? Узкое лобовое стекло, тесный салон, с трудом вмещающий четверых, «поджарая, как у гончей, осанка». Максимальная скорость в 189,2 км/ч. Характерный свист, выдаваемый компрессорным двигателем «Карла» практически безоговорочно выдавал его породу. Это был Mercedes, который водил Рудольф Караччиола.

Каррачиола на гран-при Монако 1929 года

Ремарк не одну тысячу километром намотал на прообразе «Карла», потому он со знанием дела писал: «Рев мотора отдавался в руках, во всем теле. Я чувствовал всю мощь машины. Взрывы в цилиндрах сотрясали тупой оцепеневший мозг. Поршни молотками стучали в моей крови. Я прибавил газу. Машина пулей неслась по шоссе».
Это была первая автомобильная любовь великого писателя.

После написания романа «На западном фронте без перемен», владелец издания, господин Ульштайн, подарил Ремарку восьмицилиндровую Lancia Dilambda. Эта модель унаследовала лучшие качества от предыдущего поколения Lambda: она была мощной, комфортабельной и легкоуправляемой. В то время Lancia действительно была легендой. Владелец марки Виченцо Лянча, бывший гонщик, не понаслышке знал каким именно должен быть настоящий скоростной автомобиль.

Lancia Dilambda 1928

Этот автомобиль Ремарк назвал «серой пумой». В жизни писателя была еще одна пума — «золотая», так он называл Марлен Дитрих, с которой у него связаны длительные, близкие и совсем не простые отношения. Он не раз упоминал о «серой пуме» в стихах Марлен Дитрих.

В начале 30-х автомобили марки Mercedes стали напрямую ассоциироваться с нацизмом, так как именно их выбирала верхушка Третьего рейха. После войны Ремарк рассказывал, что заприметив Mercedes на трассе, он считал делом чести обогнать его на крутом повороте в стиле Караччиолы.

Старый мир рушился, писатель то и дело переезжал с места на место, а старая добрая «серая пума» пылилась в его дворе в Швейцарии. Он очень редко садился за ее руль после возвращения в послевоенную Европу. Поговаривают, Ремарк продал ее хорошему другу, который очень был очень предан марке.

ПОСЛЕДНЕЕ АВТО СТИВА МАККВИНА

1. В возрасте 50 лет, з а четыре года до своей скоропостижной смерти, актер сделал персональный заказ на Porshe 930 Turbo Carrera.

2. Этот автомобиль уникален тем, что обладает трехлитровым двигателем мощностью 234 лошадиных сил, а также серым цветом кузова, черными спортивными сиденьями, люком на крыше и двойными зеркалами (стандартная комплектация предусматривала только левое зеркало).

3. Когда Маккуин получил свой заказ, он добавил эффектные 8’’ передние и 9’’ задние колеса. Также автомобиль был оснащен переключателем на приборной панели, отключающим задние фонари.

4. Сегодня этот легендарный автомобиль выставлен на аукцион Mecum Auctions.

5. За лот планируется получить около полутора миллиона долларов. Эта немалая сумма будет отправлена на благотворительность в Boys Republic. Эта некоммерческая организация, опекающаяся трудной молодежью, в юности помогла Стиву встать на верный путь.

КАК БОРОТЬСЯ С ЗАПОТЕВАНИЕМ СТЁКОЛ?

Пришедшие после сухого лета дожди принесли много проблем. Запотевание стекол в машине — одна из них.

Как этого избежать?

1. Дедовский способ.

Откройте окна: в салоне будет обеспечена эффективная вентиляция, снижена влажность и капли не будут оседать на стеклах. Конечно, этот способ хорош если вы не боитесь холода и ветра.

Обработайте стекла специальной жидкостью — «антизапотевателем». Особенный состав придает стеклу такие же свойства, как поверхностное натяжение воды — капли воды, которые оседают на стекло, будут растекаться тончайшим слоем. Таким образом, исключается преломление света в микрокаплях, как это происходит при запотевании.

Для того, что быстро удалить запотевание со стекол нужно направить воздушный поток систем вентиляции салона на стекла,включить максимальные обороты вентилятора, включить систему рециркуляции воздуха в салоне и сам кондиционер.

Еще некоторые автолюбители советуют положить под стекло мешочки с силикогелевым наполнителем. Их можно найти в коробках от обуви. Этот материал — отличный абсорбент.

Стоит отметить, что стекла в иномарках потеют и в случае, если владелец долго не меняет фильтр салона. Зачастую достаточно его заменить — и запотеванию конец.

Иногда происходит так, что некоторые автовладельцы устанавливают систему вентиляции в салоне в режиме рециркуляции, это может так же провоцировать запотевание стекол. Объяснить это можно тем, что в выдохе пассажиров и самого водителя содержится много влаги, которая не выходит через систему вентиляции из автомобиля. В случае, если в машину сели в дождь, когда влага содержится на одежде, тогда стекла благодаря испарениям начинают запотевать очень интенсивно. Поэтому, в дождливую погоду, систему рециркуляции можно включать только при работе кондиционера или климат-контроля.

SKODA OCTAVIA – победитель премии «Автомобиль года в Украине 2021»!

Согласно результатам национального конкурса «Автомобиль года в Украине 2021» лучшим автомобилем в номинации «Легковой автомобиль 2021» стала SKODAO CTAVIA. Это уже вторая награда, которую получила новая OCTAVIA А8, с момента выхода на украинский рынок. В декабре 2020 года OCTAVIA стала абсолютным лидером премии «Авто Лидер 2021». Благодарим всех приверженцев SKODA за лояльность и доверие к Бренду.

24 марта состоялась онлайн-трансляция церемонии награждения лучших автомобилей 2021 года в рамках конкурса «Автомобиль года в Украине 2021»! Ввиду карантинных ограничений награждение проводилось в режиме онлайн. В голосовании приняли участие более 12 млн украинцев, именно они определили 10-ку лучших автомобилей. Экспертное жюри также дало свою оценку новинкам, после испытаний каждого автомобиля-участника.

За звание «Автомобиль года в Украине 2021» боролись 3 новинки от SKODA: SKODA OCTAVIA, SKODA SCALA, SKODA KAMIQ. По итогам потребительского голосования SKODA KAMIQ и SKODA OCTAVIA вошли в топ-10 новых автомобилей в Украине.

Согласно суммарному количеству баллов потребителей и представителей экспертного жюри лучшим автомобилем года в классе стала SKODA OCTAVIA. Новая OCTAVIA А8 была представлена украинскому потребителю в прошлом году и уже успела завоевать сердца своих поклонников. Как и прежнее поколение, бестселлер порадовал потребителей новым дизайном, наличием инновационных помощников систем безопасности, пространством и комфортом, а также разумной ценой. OCTAVIA продолжает быть лидером в своем классе занимая 1 место с долей рынка — 44%.*

Компания «Еврокар» благодарит журналистское жюри и всех участников потребительского голосования за выбор автомобиля ŠKODA!

Больше информации об автомобилях ŠKODA: https://www.talisman.net.ua/

*Согласно данным Autoconsulting за 2 месяца 2021 года.

ŠKODA впервые показала скетчи новой FABIA

• › Четвертое поколение популярной модели будет значительно крупнее и выразительнее предыдущих
• › Новые технические особенности и оформление передних и задних фар
• › Мировая премьера новой ŠKODA FABIA состоится в 4 мая

В преддверии мировой премьеры ŠKODA FABIA четвертого поколения ŠKODA AUTO раскрыла детали экстерьера, выпустив первые официальные скетчи. Популярный компактный автомобиль чешского производителя станет значительно крупнее, динамичнее и экспрессивнее, чем его предшественники. Переход на модульную платформу Volkswagen Group MQB-A0 сделал возможным реализацию новых пропорций в автомобиле, что позволило увеличить пространство для пассажиров и багажа. Автомобиль получил резко очерченные передние и задние LED фары. Мировая премьера новой ŠKODA FABIA намечена на 4 мая 2021 года.

Рисунки демонстрируют четкие, современные и динамично прорисованные линии новой ŠKODA FABIA. Четвертое поколение будет на 111 мм длиннее и на 48 мм шире, чем его предшественник. Новая FABIAспроектирована на модульной платформе MQB-A0, разработанной Volkswagen Group, а значит, увеличится как пространство для пассажиров, так и багажник — на целых 50 литров. Рисунок с изображением передней части автомобиля позволяет впервые увидеть узкие передние фары и широкую решетку радиатора ŠKODA с хромированной рамкой и черными ребрами. Удлиненный спойлер с боковыми ребрами, а также оптимизированная форма зеркал заднего вида гарантируют отличную аэродинамику.

Другие изображения дают более детальное представление об оптике новой ŠKODA FABIA.

Световые модули напоминают осколки льда в остро очерченных full-LED передних фарах, которые расширены до решетки радиатора. Дневные ходовые огни имеют уже привычную для обновленных моделей ŠKODA L-образную форму. Фирменные кристаллические элементы использованы в оформлении задних фонарей, которые будут доступны в полностью светодиодной версии.

Автомобили первого поколения ŠKODA FABIA, которое также было представлено в 2000 году в кузове универсал, примерно за восемь лет были произведены в количестве 1,79 миллиона единиц. Представленное на Женевском автосалоне в 2007 году второе поколение нашло в общей сложности 1 704 000 покупателей. Третье поколение, выпущенное в 2014 году, продолжило историю успеха и в 2019 году стало второй по популярности моделью ŠKODA после OCTAVIA. Общий объем производства этой модели, который на сегодняшний день составляет более 4,7 миллионов автомобилей, уступает только бестселлеру ŠKODA OCTAVIA.

Онлайн запись

Онлайн запись в процессе разработки и будет доуступна в момент запуска проекта.

Источник